二手榮威550的油耗表現(xiàn)因車型、年份及使用條件不同而存在差異，綜合來看，其典型油耗區(qū)間大致在每百公里7至9升。作為上汽榮威旗下的經(jīng)典緊湊型轎車，榮威550憑借扎實(shí)的底盤調(diào)校與均衡的動(dòng)力匹配，曾是家用車市場(chǎng)的熱門選擇。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，2011年款手動(dòng)擋車型的綜合油耗為每百公里7升，自動(dòng)擋車型略高至8升；而實(shí)際駕駛中，受駕駛習(xí)慣、路況等因素影響，多數(shù)車主反饋的典型油耗集中在8到9升之間，部分溫和駕駛的用戶甚至能達(dá)到更優(yōu)的油耗水平。這一油耗表現(xiàn)與同級(jí)別車型相比處于合理區(qū)間，既滿足了日常通勤的實(shí)用性，也兼顧了動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡。

從動(dòng)力總成來看，榮威550搭載的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與5速手動(dòng)或6速手自一體變速箱的組合，在當(dāng)時(shí)的緊湊型車市場(chǎng)中具備不錯(cuò)的匹配度。手動(dòng)擋車型憑借更直接的動(dòng)力傳遞效率，在高速巡航或勻速行駛時(shí)能更好地控制轉(zhuǎn)速，從而實(shí)現(xiàn)相對(duì)更低的油耗；自動(dòng)擋車型則通過平順的換擋邏輯降低了駕駛強(qiáng)度，適合城市擁堵路況下的頻繁啟停，盡管油耗略高，但換來的便利性也符合家用車的定位需求。

車輛的使用年限和保養(yǎng)狀況也會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生影響。作為二手車，若前任車主定期進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)積碳清理、更換火花塞及機(jī)油等保養(yǎng)操作，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油霧化效率和動(dòng)力輸出會(huì)更穩(wěn)定，油耗表現(xiàn)更接近理論值；反之，若長期缺乏養(yǎng)護(hù)，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工況下降，油耗出現(xiàn)1-2升的上浮。此外，輪胎氣壓、車輛負(fù)重等細(xì)節(jié)也不容忽視，保持標(biāo)準(zhǔn)胎壓可減少滾動(dòng)阻力，而長期滿載行駛則會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，進(jìn)一步推高油耗。

除了油耗表現(xiàn)，榮威550的產(chǎn)品亮點(diǎn)同樣值得關(guān)注。其配備的inkaNet智能網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng)，在當(dāng)時(shí)率先實(shí)現(xiàn)了車載導(dǎo)航、實(shí)時(shí)路況查詢等功能，提升了日常用車的便利性；車身采用的高強(qiáng)度鋼材比例達(dá)66%，配合前排雙安全氣囊、側(cè)氣囊及ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，為駕乘人員提供了可靠的安全保障。同時(shí)，2705mm的軸距帶來了寬敞的后排乘坐空間，滿足家庭出行的需求，而多連桿獨(dú)立后懸架的調(diào)校兼顧了舒適性與操控性，在過彎時(shí)能提供足夠的支撐性，日常行駛也能過濾掉路面大部分細(xì)碎顛簸。

綜合來看，二手榮威550的油耗表現(xiàn)處于同級(jí)別車型的合理范圍，其實(shí)際油耗更多依賴于車主的駕駛習(xí)慣與車輛養(yǎng)護(hù)情況。作為一款兼具實(shí)用性與安全性的家用轎車，榮威550在動(dòng)力匹配、智能配置及空間表現(xiàn)上的均衡性，使其在二手車市場(chǎng)仍具備一定的性價(jià)比，適合注重日常通勤經(jīng)濟(jì)性與家庭使用需求的消費(fèi)者選擇。