問(wèn)

紅旗國(guó)悅禮賓車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)性能如何?

紅旗國(guó)悅禮賓車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)性能兼顧了禮賓場(chǎng)景的平穩(wěn)需求、重載工況的可靠性與實(shí)用經(jīng)濟(jì)性,不同版本各有側(cè)重且表現(xiàn)均衡。

紅旗國(guó)悅禮賓車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)性能如何?

作為定位高端禮賓的車(chē)型,其全系搭載的自研3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)(型號(hào)CA6GV30TD-04)可輸出303馬力/223kW最大功率與420N·m峰值扭矩,搭配采埃孚8擋手自一體變速箱,動(dòng)力儲(chǔ)備充沛且輸出線(xiàn)性,既能實(shí)現(xiàn)平順換擋避免頓挫,又能以強(qiáng)勁扭矩輕松驅(qū)動(dòng)滿(mǎn)載(最大5900kg)車(chē)身,適配高頻次長(zhǎng)途接駁、23座滿(mǎn)載等禮賓場(chǎng)景;中置后驅(qū)布局優(yōu)化了車(chē)身配重,非承載式車(chē)體進(jìn)一步保障了重載穩(wěn)定性,配合ESP、TCS等安全系統(tǒng),讓大尺寸車(chē)身在動(dòng)力輸出時(shí)仍保持行駛平穩(wěn)。而REEV版則通過(guò)2.0TD縱置發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)的增程式混動(dòng)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了900公里綜合續(xù)航與82公里純電續(xù)航,15分鐘快充50%電量的補(bǔ)能效率,以及比傳統(tǒng)燃油車(chē)節(jié)能30%的表現(xiàn),兼顧了新能源場(chǎng)景需求與節(jié)能優(yōu)勢(shì),發(fā)動(dòng)機(jī)介入噪音僅相當(dāng)于筆記本運(yùn)行聲,進(jìn)一步契合了禮賓用車(chē)的靜謐性要求。整體來(lái)看,紅旗國(guó)悅的動(dòng)力系統(tǒng)圍繞禮賓場(chǎng)景的核心需求打造,既體現(xiàn)了紅旗自主研發(fā)的技術(shù)實(shí)力,又以實(shí)用化調(diào)校平衡了動(dòng)力、穩(wěn)定與成本。

作為定位高端禮賓的車(chē)型,其全系搭載的自研3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)(型號(hào)CA6GV30TD-04)可輸出303馬力/223kW最大功率與420N·m峰值扭矩,搭配采埃孚8擋手自一體變速箱,動(dòng)力儲(chǔ)備充沛且輸出線(xiàn)性,既能實(shí)現(xiàn)平順換擋避免頓挫,又能以強(qiáng)勁扭矩輕松驅(qū)動(dòng)滿(mǎn)載(最大5900kg)車(chē)身,適配高頻次長(zhǎng)途接駁、23座滿(mǎn)載等禮賓場(chǎng)景;中置后驅(qū)布局優(yōu)化了車(chē)身配重,非承載式車(chē)體進(jìn)一步保障了重載穩(wěn)定性,配合ESP、TCS等安全系統(tǒng),讓大尺寸車(chē)身在動(dòng)力輸出時(shí)仍保持行駛平穩(wěn)。

而REEV版則通過(guò)2.0TD縱置發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)的增程式混動(dòng)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了900公里綜合續(xù)航與82公里純電續(xù)航,15分鐘快充50%電量的補(bǔ)能效率,以及比傳統(tǒng)燃油車(chē)節(jié)能30%的表現(xiàn),兼顧了新能源場(chǎng)景需求與節(jié)能優(yōu)勢(shì),發(fā)動(dòng)機(jī)介入噪音僅相當(dāng)于筆記本運(yùn)行聲,進(jìn)一步契合了禮賓用車(chē)的靜謐性要求。

從實(shí)用經(jīng)濟(jì)性來(lái)看,3.0T燃油版兼容92號(hào)汽油,NEDC綜合油耗15.9L/100km,在同級(jí)別大尺寸輕客中處于合理區(qū)間,減少了加油限制與長(zhǎng)期使用成本;REEV版的智能能量管理系統(tǒng)可根據(jù)路況自動(dòng)切換純電/混動(dòng)模式,低速工況純電續(xù)航提升至104公里,更適配機(jī)場(chǎng)擺渡、城市循環(huán)接待等高頻短途場(chǎng)景,兩種動(dòng)力版本分別覆蓋了長(zhǎng)途重載與短途節(jié)能的不同需求。

紅旗國(guó)悅的動(dòng)力系統(tǒng)延續(xù)了品牌“高端可靠”的設(shè)計(jì)理念,自研V6發(fā)動(dòng)機(jī)體現(xiàn)了自主技術(shù)實(shí)力,動(dòng)力調(diào)校偏向“平穩(wěn)重載”而非激進(jìn)性能,匹配禮賓車(chē)“莊重、可靠”的場(chǎng)景定位;混動(dòng)系統(tǒng)則通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新拓展了使用場(chǎng)景,強(qiáng)化了紅旗在高端商務(wù)/禮賓領(lǐng)域的產(chǎn)品特色,整體以場(chǎng)景化需求為核心,實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力、穩(wěn)定與成本的平衡。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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