寶馬 iX3 純電動車的制動系統(tǒng)前輪裝 P60NS（街道版）分體鍛造六活塞卡鉗，搭配 378x32 劃線紋分體盤。

后輪裝 TEI P4-Explore（電子駐車）機電一體四活塞卡鉗，搭配 380x28mm 劃線紋分體盤。

制動系統(tǒng)性能升級能讓車更易掌控、縮短制動距離，提高行駛安全性。

在駕駛過程中，對于剛開的車友，要注意剎車的輕重，避免急剎。

寶馬 iX3 還引入了 B 檔單踏板模式，能減緩剎車系統(tǒng)的磨損，但需要時間適應。

此外，制動能量回收上，除了常規(guī)的“低中高”三個檔，還創(chuàng)新設置了一個“自適應”檔位，寶馬對這檔能量回收的調(diào)教功底非常了得。