寶馬 iX3 純電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它全系采用后置單電機(jī)布局，最大功率能達(dá)到 286 馬力，峰值扭矩為 400 ?！っ?，0-100km/h 加速時(shí)間僅需 6.8 秒。電機(jī)能直接輸出最大扭矩，加速感受超棒，推背感很強(qiáng)。

而且沿襲了寶馬家族標(biāo)志性操控感受，方向盤(pán)的任何擺動(dòng)都能迅速傳遞到前輪，改變方向，車(chē)尾反應(yīng)也迅速。

底盤(pán)調(diào)校有德系味道，懸架緊繃有彈性，回彈抑制出色，過(guò)減速帶不顛，過(guò)彎時(shí)有足夠的支撐性。

另外，其搭載的第五代 BMWeDrive 電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)高度整合了電動(dòng)機(jī)、逆變器及變速器，節(jié)約空間、降低重量的同時(shí)，還提升了電池的能量密度，不使用稀土資源的電機(jī)能量轉(zhuǎn)化率高達(dá) 93%。

電池包布置在車(chē)輛底部，不僅不影響車(chē)內(nèi)空間，還將整車(chē)重心降低了 7.5 厘米，電池管理系統(tǒng)能確保高效充電和理想的驅(qū)動(dòng)電力，直流快充下，約 45 分鐘就能從 0%充至 80%。

還有高效的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，比如 20 英寸高效空氣動(dòng)力學(xué)輪轂、半封閉造型的雙腎、尺寸縮小的下部進(jìn)風(fēng)口、前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的空氣簾、車(chē)尾部藍(lán)色擴(kuò)散器等，使車(chē)輛風(fēng)阻低至 0.29cd，駕駛更從容。