林肯品牌目前的電車車型涵蓋插電混動與油電混動兩大類別，具體包括冒險家新能源2021款PHEV四驅(qū)e享版、四驅(qū)e雅版，飛行家插電混動進(jìn)口版，林肯Z電混版以及電混冒險家等車型。其中，冒險家新能源作為插混SUV，提供綠牌出行便利；飛行家插電混動以進(jìn)口身份搭載3.0T V6插混系統(tǒng)，兼具動力與豪華屬性；林肯Z電混版則延續(xù)家族設(shè)計語言，配備27英寸貫穿式高清全景屏，滿足用戶對科技感的需求。此外，林肯還布局了林肯Star純電概念車等前瞻產(chǎn)品，并計劃在2026年前推出5款純電動SUV，進(jìn)一步完善電動化產(chǎn)品矩陣。

從車型的具體表現(xiàn)來看，各款電車在市場中都有其獨特的定位與優(yōu)勢。冒險家PHEV國產(chǎn)版憑借綠牌免購置稅、限行豁免的政策優(yōu)勢，成為不少城市用戶的選擇，其純電續(xù)航64km，實測達(dá)成率達(dá)92%，虧電狀態(tài)下油耗僅5.1L/100km，兼顧了日常通勤的經(jīng)濟(jì)性與長途出行的實用性；車內(nèi)配備香氛系統(tǒng)與7種駕駛模式，為用戶帶來多元化的駕乘體驗。飛行家插電混動進(jìn)口版則以高端配置見長，3.0T V6插混系統(tǒng)搭配空氣懸架，既保證了強(qiáng)勁動力輸出，又提升了行駛平順性；電吸門、星空車頂以及“躬迎上賓”迎賓模式，將豪華感滲透到細(xì)節(jié)之中，虧電油耗8.2L/100km，在同級別大型SUV中表現(xiàn)均衡。

林肯Z電混版在市場中收獲了較高認(rèn)可度，其銷量占林肯全系超30%，市占率實現(xiàn)翻倍增長。該車型搭載216kW綜合功率的動力系統(tǒng)，環(huán)抱式數(shù)字座艙搭配27英寸貫穿式高清全景屏，營造出濃厚的科技氛圍；L2+級藍(lán)智駕系統(tǒng)進(jìn)一步提升了駕駛安全性與便利性，終端優(yōu)惠后26萬起的價格，也增強(qiáng)了其市場競爭力。電混冒險家則在設(shè)計上有所創(chuàng)新，新增“謐靜藍(lán)”全新主題內(nèi)飾，為用戶提供了更具個性化的選擇，延續(xù)了林肯品牌一貫的精致風(fēng)格。

值得關(guān)注的是，林肯在純電領(lǐng)域的布局也在穩(wěn)步推進(jìn)。林肯Star概念車作為純電平臺設(shè)計的產(chǎn)物，融合了前瞻性美學(xué)與智能交互技術(shù)，展現(xiàn)出品牌對未來純電車型的設(shè)計思路；Model L100概念車則致敬經(jīng)典Model L，以數(shù)字座艙與自動駕駛技術(shù)為核心，定位旗艦大型純電車，彰顯了林肯在高端純電市場的野心。此外，海外版冒險家PHEV在太平洋汽車熱度榜中位列TOP1，預(yù)計2026年引入國內(nèi)，將進(jìn)一步豐富林肯在華的新能源產(chǎn)品序列。

目前，林肯的新能源布局以混動車型為核心，通過插電混動與油電混動的組合，覆蓋了不同用戶的需求場景；而純電車型雖處于概念階段，但已明確了2026年前推出5款純電動SUV的計劃，包括冒險家、航海家、飛行家、領(lǐng)航員的純電版本及一款全新車型。這種“混動先行、純電跟進(jìn)”的策略，既貼合當(dāng)下市場對新能源車型的實際需求，也為品牌的電動化轉(zhuǎn)型奠定了基礎(chǔ)，展現(xiàn)出林肯在新能源賽道上的清晰規(guī)劃與長遠(yuǎn)布局。