納米01車(chē)機(jī)具備OTA升級(jí)功能，且中高配車(chē)型（7.58萬(wàn)及以上版本）均已將其列為標(biāo)配。這一功能不僅支持車(chē)機(jī)系統(tǒng)的遠(yuǎn)程迭代，還能覆蓋智能輔助駕駛域、底盤(pán)域和車(chē)身域的全面升級(jí)，讓車(chē)輛實(shí)現(xiàn)“常用常新”的體驗(yàn)——比如通過(guò)OTA新增CarPlay與HiCar手機(jī)互聯(lián)、本地化百度地圖等應(yīng)用，優(yōu)化藍(lán)牙鑰匙、預(yù)約充電等功能的使用流暢度，甚至支持行車(chē)中斷點(diǎn)續(xù)傳下載，無(wú)需專(zhuān)程到店即可解鎖更智能的用車(chē)體驗(yàn)。而這一配置策略也貼合東風(fēng)納米“高性?xún)r(jià)比純電代步”的定位，既為追求智能便捷的用戶提供了功能拓展空間，也通過(guò)差異化配置平衡了成本與體驗(yàn)，讓不同預(yù)算的消費(fèi)者都能找到適配需求的選擇。

從具體配置來(lái)看，納米01的OTA功能覆蓋呈現(xiàn)清晰的梯度差異：7.58萬(wàn)起的中高配車(chē)型（如330 Air煥新版、共創(chuàng)WE版、摯愛(ài)款430 Ultra版）均標(biāo)配該功能，而5.98萬(wàn)的初心款、6.58萬(wàn)的青春版等入門(mén)車(chē)型則未標(biāo)注此配置。這種差異化設(shè)計(jì)既滿足了不同用戶的需求，也體現(xiàn)了品牌在成本控制與功能體驗(yàn)間的平衡——中高配用戶可享受遠(yuǎn)程升級(jí)帶來(lái)的持續(xù)優(yōu)化，入門(mén)用戶則能以更低預(yù)算獲得基礎(chǔ)代步體驗(yàn)。

在實(shí)際體驗(yàn)中，OTA升級(jí)為中高配車(chē)型帶來(lái)了顯著的功能迭代。早期車(chē)機(jī)導(dǎo)航縮放卡頓、屏幕延遲等問(wèn)題，通過(guò)OTA升級(jí)后流暢度大幅提升；OTA 2.0版本還實(shí)現(xiàn)了百度地圖、酷我音樂(lè)、喜馬拉雅等應(yīng)用的本地化，用戶無(wú)需依賴(lài)手機(jī)流量即可使用，進(jìn)一步強(qiáng)化了車(chē)機(jī)的獨(dú)立性。此外，針對(duì)幻想紫色車(chē)身的車(chē)主，升級(jí)后還新增了專(zhuān)屬的幻想紫車(chē)模顯示，細(xì)節(jié)處提升了個(gè)性化體驗(yàn)。

從技術(shù)層面，納米01的OTA并非局限于車(chē)機(jī)系統(tǒng)，而是覆蓋智能輔助駕駛域、底盤(pán)域和車(chē)身域的全場(chǎng)景升級(jí)。這意味著車(chē)輛不僅能優(yōu)化娛樂(lè)與互聯(lián)功能，還能通過(guò)遠(yuǎn)程更新提升駕駛輔助、底盤(pán)控制等核心性能，真正實(shí)現(xiàn)“常用常新”。配合斷點(diǎn)續(xù)傳功能，用戶在行車(chē)過(guò)程中即可完成升級(jí)下載，無(wú)需特意停車(chē)等待，實(shí)用性拉滿。

結(jié)合品牌定位來(lái)看，東風(fēng)納米聚焦“高性?xún)r(jià)比純電代步”，OTA功能的下放正是其差異化策略的體現(xiàn)——在7-10萬(wàn)價(jià)位區(qū)間，將原本多見(jiàn)于高端車(chē)型的遠(yuǎn)程升級(jí)功能列為標(biāo)配，搭配12.8英寸中控屏、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等配置，讓年輕用戶以親民價(jià)格享受到智能科技帶來(lái)的便利。而入門(mén)車(chē)型雖無(wú)OTA，但標(biāo)配倒車(chē)?yán)走_(dá)、電子駐車(chē)等實(shí)用配置，也能滿足基礎(chǔ)代步需求，進(jìn)一步拓寬了用戶覆蓋范圍。

總體而言，納米01的OTA功能是其智能體驗(yàn)的核心亮點(diǎn)之一，通過(guò)精準(zhǔn)的配置梯度設(shè)計(jì)，既為中高配用戶提供了持續(xù)進(jìn)化的智能服務(wù)，也為入門(mén)用戶保留了高性?xún)r(jià)比的選擇空間。這種兼顧實(shí)用性與靈活性的策略，不僅貼合其“經(jīng)濟(jì)實(shí)用+智能便捷”的城市出行定位，也讓不同預(yù)算的消費(fèi)者都能找到適合自己的車(chē)型。