2025款特斯拉Model S的安全配置相比之前版本新增了車內(nèi)生物監(jiān)測系統(tǒng)、DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測及后排中央控制系統(tǒng)，同時(shí)核心安全配置覆蓋更全面。

作為特斯拉“安全是核心設(shè)計(jì)”理念的延續(xù)，此次升級圍繞“三級安全防護(hù)體系”展開：被動(dòng)安全層面，標(biāo)配前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊（氣簾），進(jìn)一步強(qiáng)化碰撞時(shí)的乘員保護(hù)；主動(dòng)安全層面，新增的車內(nèi)生物監(jiān)測可實(shí)時(shí)關(guān)注駕乘者狀態(tài)，DMS疲勞監(jiān)測則通過攝像頭與傳感器識別駕駛員注意力分散或疲勞跡象，及時(shí)發(fā)出警示；智能安全層面，結(jié)合HW 4.0芯片（算力720TOPS）與8個(gè)車外攝像頭、1個(gè)車內(nèi)攝像頭的硬件基礎(chǔ)，主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警等系統(tǒng)的響應(yīng)精度與速度均有提升，選裝的L3級駕駛輔助更能在復(fù)雜路況下輔助規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。這些新增配置不僅完善了車輛的安全場景覆蓋，也通過FOTA遠(yuǎn)程升級能力，為后續(xù)安全功能的迭代預(yù)留了空間。

作為特斯拉“安全是核心設(shè)計(jì)”理念的延續(xù)，此次升級圍繞“三級安全防護(hù)體系”展開：被動(dòng)安全層面，標(biāo)配前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊（氣簾），進(jìn)一步強(qiáng)化碰撞時(shí)的乘員保護(hù)；主動(dòng)安全層面，新增的車內(nèi)生物監(jiān)測可實(shí)時(shí)關(guān)注駕乘者狀態(tài)，DMS疲勞監(jiān)測則通過攝像頭與傳感器識別駕駛員注意力分散或疲勞跡象，及時(shí)發(fā)出警示；智能安全層面，結(jié)合HW 4.0芯片（算力720TOPS）與8個(gè)車外攝像頭、1個(gè)車內(nèi)攝像頭的硬件基礎(chǔ)，主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警等系統(tǒng)的響應(yīng)精度與速度均有提升，選裝的L3級駕駛輔助更能在復(fù)雜路況下輔助規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。這些新增配置不僅完善了車輛的安全場景覆蓋，也通過FOTA遠(yuǎn)程升級能力，為后續(xù)安全功能的迭代預(yù)留了空間。

從用戶實(shí)際使用場景來看，新增的后排中央控制系統(tǒng)提升了后排乘客的操作便利性，在保障安全的同時(shí)優(yōu)化了乘坐體驗(yàn)。主動(dòng)降噪與熱泵空調(diào)的搭配，進(jìn)一步提升了駕乘舒適性，而電池預(yù)加熱功能則確保了低溫環(huán)境下的充電效率與續(xù)航穩(wěn)定性。此外，哨兵模式與千里眼功能的保留，繼續(xù)為車輛停放安全提供保障，讓用戶在離開車輛時(shí)也能實(shí)時(shí)掌握車輛狀態(tài)。

特斯拉延續(xù)了“科技優(yōu)先”的品牌基因，通過HW 4.0芯片、FOTA升級等技術(shù)，強(qiáng)化了車輛的智能安全屬性。純電601馬力雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)（0-100km/h加速3.2秒）兼顧了性能與安全，無框車門、隱藏電動(dòng)門把手等設(shè)計(jì)保持了品牌辨識度，同時(shí)標(biāo)配的22揚(yáng)聲器（960W功率）與三區(qū)溫度控制，提升了安全場景下的駕乘質(zhì)感。

整體而言，2025款特斯拉Model S的安全配置升級，從被動(dòng)安全的全面覆蓋到主動(dòng)安全的實(shí)時(shí)監(jiān)測，再到智能安全的輔助規(guī)避，構(gòu)建了更完善的安全防護(hù)體系。這些升級不僅體現(xiàn)了特斯拉對安全的重視，也通過技術(shù)創(chuàng)新與用戶體驗(yàn)的結(jié)合，為消費(fèi)者提供了更安全、更智能的駕乘選擇。