2025款理想L8的動力系統(tǒng)相比老款，實現(xiàn)了續(xù)航能力、充電效率與動力輸出的三重核心提升。具體來看，其續(xù)航表現(xiàn)尤為亮眼：Max與Ultra版本的CLTC純電續(xù)航躍升至280km，較老款提升約33%，綜合續(xù)航達1415km，Pro版本純電續(xù)航也提升至225km，綜合續(xù)航1360km，大幅緩解了用戶的補能焦慮；充電方面，全系支持75kW快充，20%-80%僅需0.5小時，配合優(yōu)化的電池配置，補能效率顯著提升；動力輸出上，系統(tǒng)綜合扭矩從老款的610N·m強化至620N·m，雙電機總功率330kW（449馬力），電動四驅加持下0-100km/h加速僅5.3s，動力響應更迅猛。這些升級不僅鞏固了理想“無里程焦慮”的核心優(yōu)勢，更在駕駛性能與用戶體驗上實現(xiàn)了全面進階，讓家庭用戶在享受大空間的同時，也能擁有更平順、更強勁的駕駛感受。

從技術細節(jié)來看，2025款理想L8的動力升級并非單一參數(shù)的調整，而是系統(tǒng)層面的協(xié)同優(yōu)化。續(xù)航能力的躍升背后，是電池技術與能耗控制的雙重發(fā)力：Max與Ultra版搭載寧德時代52.3kWh三元鋰電池，Pro版采用欣旺達42.8kWh電池，高能量密度電芯為長續(xù)航提供基礎；同時，新車風阻系數(shù)優(yōu)化至0.297，配合1.5T增程器的直噴技術，燃油經濟性進一步提升，CLTC綜合油耗降低，讓“城市用電、長途用油”的場景適配更精準。這種“硬件升級+軟件調?！钡慕M合，既保證了純電模式下的靜謐與經濟，又強化了增程模式的高效與穩(wěn)定。

用戶體驗層面，動力系統(tǒng)的提升直接轉化為更實用的日常價值。280km的純電續(xù)航，按每日50km通勤計算，可覆蓋一周的日常出行，多數(shù)用戶無需頻繁充電或啟動增程器，實現(xiàn)“零油耗通勤”；即使長途出行，1415km的綜合續(xù)航配合65L油箱，能輕松應對跨城旅程，減少高速補能排隊的困擾。充電效率的優(yōu)化同樣貼心：全系支持75kW快充，20%-80%僅需30分鐘，相當于一杯咖啡的時間就能補充200km以上續(xù)航；慢充效率也同步提升，Max與Ultra版慢充7.9小時、Pro版5.6小時，滿足不同場景下的補能需求。

駕駛性能的強化則讓這款“家庭SUV”兼具了運動屬性。620N·m的綜合扭矩與電動四驅系統(tǒng)，讓車輛在起步、超車或爬坡時動力響應更直接，0-100km/h加速5.3秒的成績，在中大型SUV中處于上游水平。值得注意的是，新車采用雙電機+固定齒比變速箱的組合，動力輸出無換擋頓挫，無論是城市擁堵路段的跟車，還是高速巡航的再加速，都能保持平順線性的駕駛感受。這種“平順與強勁并存”的調校，既照顧了家庭用戶對舒適性的需求，又為駕駛者保留了一定的操控樂趣。

整體而言，2025款理想L8的動力升級，是對“家庭科技SUV”理念的深度落地。它以用戶需求為核心，通過續(xù)航、充電、動力、能耗的全面優(yōu)化，在“無里程焦慮”的基礎上，進一步提升了駕駛品質與使用便利性。從日常通勤的純電覆蓋，到長途出行的高效補能，再到駕駛過程的平順強勁，每一項升級都精準擊中家庭用戶的核心痛點，讓動力系統(tǒng)不僅是性能的象征，更是提升生活品質的工具。這種“實用主義”的升級思路，既鞏固了理想在增程式SUV賽道的優(yōu)勢，也為家庭用車市場樹立了新的價值標桿。