在安全配置方面，問界M5與智界R7的核心區(qū)別體現(xiàn)在被動安全細(xì)節(jié)、智能駕駛硬件基礎(chǔ)及功能覆蓋維度上，綜合來看智界R7在部分安全配置的豐富度與防護(hù)全面性上略有優(yōu)勢。

具體而言，被動安全層面，智界R7全系標(biāo)配前排中央氣囊，能額外降低前排乘員間的碰撞風(fēng)險，而問界M5的被動安全以全車6氣囊（前排雙氣囊+側(cè)氣囊+前后頭部氣簾）為基礎(chǔ)，覆蓋前后排核心防護(hù)區(qū)域；智能駕駛硬件上，智界R7高階智駕車型配備2顆華為激光雷達(dá)（含192線與固態(tài)激光雷達(dá)）、5顆毫米波雷達(dá)，對低反射率目標(biāo)的識別精度與復(fù)雜場景適應(yīng)性更強，問界M5則搭載1顆192線激光雷達(dá)與3顆毫米波雷達(dá)，同樣具備高階感知能力；功能覆蓋上，智界R7部分車型擁有增強型DOW開門預(yù)警與后方橫向碰撞預(yù)警，進(jìn)一步完善上下車及后方場景的主動防護(hù)，二者均搭載華為ADS輔助駕駛系統(tǒng)，標(biāo)配高速導(dǎo)航輔助駕駛，為用戶提供全場景的安全保障。

具體而言，被動安全層面，智界R7全系標(biāo)配前排中央氣囊，能額外降低前排乘員間的碰撞風(fēng)險，而問界M5的被動安全以全車6氣囊（前排雙氣囊+側(cè)氣囊+前后頭部氣簾）為基礎(chǔ)，覆蓋前后排核心防護(hù)區(qū)域；智能駕駛硬件上，智界R7高階智駕車型配備2顆華為激光雷達(dá)（含192線與固態(tài)激光雷達(dá)）、5顆毫米波雷達(dá)，對低反射率目標(biāo)的識別精度與復(fù)雜場景適應(yīng)性更強，問界M5則搭載1顆192線激光雷達(dá)與3顆毫米波雷達(dá)，同樣具備高階感知能力；功能覆蓋上，智界R7部分車型擁有增強型DOW開門預(yù)警與后方橫向碰撞預(yù)警，進(jìn)一步完善上下車及后方場景的主動防護(hù)，二者均搭載華為ADS輔助駕駛系統(tǒng)，標(biāo)配高速導(dǎo)航輔助駕駛，為用戶提供全場景的安全保障。

從用戶實際體驗角度看，兩款車型的安全配置各有側(cè)重。問界M5的安全功能更偏向“全場景覆蓋”，其540度全景影像、循跡倒車、遙控泊車等功能，能有效解決用戶在泊車、窄路通行時的盲區(qū)問題；DMS主動疲勞監(jiān)測與方向盤離手檢測的組合，可實時監(jiān)控駕駛員狀態(tài)，降低長途駕駛的安全隱患。而智界R7則在“細(xì)節(jié)防護(hù)”上更突出，前排中央氣囊的加入填補了前排乘員間的防護(hù)空白，增強型開門預(yù)警能更精準(zhǔn)識別后方來車，減少開門事故的發(fā)生概率。

品牌技術(shù)賦能方面，兩款車型均依托華為的技術(shù)優(yōu)勢，但落地路徑略有不同。問界M5的華為ADS系統(tǒng)與192線激光雷達(dá)深度融合，在高速場景下的自動變道、跟車響應(yīng)更流暢；智界R7的華為乾崑智駕ADS則通過雙激光雷達(dá)的硬件組合，強化了對復(fù)雜路況（如城市無保護(hù)左轉(zhuǎn)、夜間低光照）的感知能力，為高階智駕功能提供更可靠的硬件支撐。

綜合來看，若用戶更關(guān)注被動安全的全面性與高階智駕的硬件潛力，智界R7的配置更具針對性；若用戶側(cè)重日常通勤場景的安全覆蓋與實用功能落地，問界M5的安全配置已能滿足需求。兩款車型均以華為技術(shù)為核心，在安全性能上均處于同級別領(lǐng)先水平，用戶可根據(jù)自身預(yù)算與場景需求選擇合適的版本。