問界M5不同版本在滿油滿電狀態(tài)下的續(xù)航里程存在差異，增程Ultra后驅(qū)版可達(dá)1440公里，增程Ultra四驅(qū)版為1275公里，純電車型無滿油續(xù)航概念，CLTC純電續(xù)航602公里。這一續(xù)航表現(xiàn)依托精準(zhǔn)的能源配置實(shí)現(xiàn)：增程車型搭載56L油箱與42kWh寧德時(shí)代三元鋰電池，CLTC工況下的綜合續(xù)航優(yōu)勢顯著；四驅(qū)版因增加前電機(jī)帶來365kW的動力提升（0-100km/h加速4.3秒），續(xù)航較后驅(qū)版減少165公里；純電車型則配備83kWh磷酸鐵鋰電池，支持100kW快充（30%-80%需30分鐘），補(bǔ)能效率高效。這樣的續(xù)航覆蓋能力，無論是長途旅行還是城市通勤，都能輕松應(yīng)對，讓用戶無需有續(xù)航焦慮。

從技術(shù)層面看，問界M5的續(xù)航優(yōu)勢并非單一參數(shù)堆砌，而是系統(tǒng)優(yōu)化的結(jié)果。增程版通過56L油箱與42kWh三元鋰電池的組合，在CLTC工況下實(shí)現(xiàn)能源高效轉(zhuǎn)化；四驅(qū)版雖因雙電機(jī)布局（系統(tǒng)綜合功率496馬力、扭矩675N·m）帶來4.3秒破百的強(qiáng)勁動力，但能耗分配的細(xì)微變化導(dǎo)致續(xù)航略有縮減，卻也平衡了性能與實(shí)用性。純電版83kWh磷酸鐵鋰電池不僅支持100kW快充，30分鐘即可補(bǔ)充30%-80%電量，其電池管理系統(tǒng)還能根據(jù)工況智能調(diào)節(jié)輸出，配合0.266的低風(fēng)阻系數(shù)，進(jìn)一步放大續(xù)航的實(shí)際可用性。

用戶體驗(yàn)層面，這套續(xù)航體系精準(zhǔn)匹配了不同場景需求。增程后驅(qū)版1440公里的綜合續(xù)航，足以覆蓋跨城長途出行，即便中途不補(bǔ)能，也能輕松應(yīng)對如北京至上海的單程距離；四驅(qū)版1275公里的續(xù)航，在滿足動力需求的同時(shí)，也能支撐多數(shù)家庭周末自駕游的往返里程。純電版602公里的CLTC續(xù)航，按每日通勤50公里計(jì)算，一周僅需充電一次，配合快充功能，用戶無需為補(bǔ)能耗費(fèi)過多時(shí)間。此外，2880mm軸距帶來的寬敞空間、前排座椅加熱通風(fēng)按摩等舒適配置，讓長續(xù)航出行不再是單純的里程數(shù)字，而是兼具舒適與便捷的駕乘體驗(yàn)。

品牌賦能則為續(xù)航體驗(yàn)錦上添花。鴻蒙OS車機(jī)系統(tǒng)與華為ADS 2.0輔助駕駛的結(jié)合，讓長途出行更省心：車機(jī)可實(shí)時(shí)顯示續(xù)航精準(zhǔn)預(yù)測，輔助駕駛系統(tǒng)能通過智能調(diào)速減少不必要的能耗損失；HUAWEI SOUND音響系統(tǒng)與雙區(qū)空調(diào)的加持，進(jìn)一步提升了長距離行駛的舒適度。整車四年或10萬公里的質(zhì)保政策，也為電池等核心部件的長期可靠性提供了保障，讓用戶在享受長續(xù)航的同時(shí)無后顧之憂。

綜合來看，問界M5通過差異化的續(xù)航配置、系統(tǒng)的技術(shù)優(yōu)化以及用戶體驗(yàn)的全面考量，構(gòu)建了一套覆蓋多元場景的續(xù)航解決方案。無論是追求極致續(xù)航的長途用戶，還是偏好性能的駕駛愛好者，亦或是注重日常通勤的城市用戶，都能找到適配的版本，真正實(shí)現(xiàn)了續(xù)航與使用需求的精準(zhǔn)匹配。