影響蔚來(lái)ET5T最小離地間隙的核心因素是車輛載重與輪胎氣壓，二者共同決定了底盤高度的動(dòng)態(tài)變化。作為一款定位“性能+實(shí)用+智能”的旅行車，ET5T的底盤設(shè)計(jì)兼顧運(yùn)動(dòng)操控與多場(chǎng)景適配性——空載時(shí)官方數(shù)據(jù)約135mm（實(shí)測(cè)也有155mm的情況），滿載后受乘員、行李等載重增加影響，底盤會(huì)自然下壓至約110mm；而輪胎氣壓的高低則直接關(guān)聯(lián)胎壁形變程度，氣壓不足時(shí)輪胎壓縮量增大，會(huì)進(jìn)一步降低離地間隙。值得注意的是，ET5T標(biāo)配的可變軟硬懸掛雖側(cè)重操控與舒適的平衡，但并非調(diào)整離地間隙的核心因素，其通過(guò)性的靈活適配更多依托載重與胎壓的動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，配合13°接近角、14°離去角的設(shè)計(jì)，既滿足城市通勤的低重心穩(wěn)定性，也能應(yīng)對(duì)輕度非鋪裝路面的通過(guò)需求。

作為一款定位精準(zhǔn)的旅行車，蔚來(lái)ET5T在離地間隙的設(shè)計(jì)上，始終圍繞“性能與實(shí)用平衡”的核心思路展開。其135mm的空載離地間隙，既保證了運(yùn)動(dòng)車型所需的低重心——這與雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)（總功率360kW、總扭矩700N·m）帶來(lái)的4秒破百性能相呼應(yīng)，低重心能有效抑制加速時(shí)的車身抬頭與過(guò)彎側(cè)傾；同時(shí)，110mm左右的滿載離地間隙也未過(guò)度犧牲通過(guò)性，配合13°接近角與14°離去角，足以應(yīng)對(duì)城市道路的減速帶、地下車庫(kù)坡道等常見場(chǎng)景，甚至能滿足輕度露營(yíng)時(shí)的非鋪裝路面需求。這種設(shè)計(jì)并非偶然，而是結(jié)合了旅行車用戶對(duì)“日常操控”與“偶爾載物/戶外”的雙重需求。

輪胎氣壓作為影響離地間隙的另一關(guān)鍵變量，與車輛的補(bǔ)能生態(tài)形成了隱性聯(lián)動(dòng)。ET5T支持180kW快充與換電模式，車電分離方案下電池月租1128元，用戶在長(zhǎng)途出行時(shí)可通過(guò)換電站快速獲取滿電電池，而滿電狀態(tài)下的電池重量相對(duì)穩(wěn)定，此時(shí)保持標(biāo)準(zhǔn)胎壓（通常為2.4-2.5bar）即可維持理想的離地間隙；若用戶在日常通勤中頻繁載重（如后備廂裝滿露營(yíng)裝備），適當(dāng)提高胎壓可減少胎壁壓縮，間接提升離地間隙，這一細(xì)節(jié)也體現(xiàn)了蔚來(lái)對(duì)用戶實(shí)際使用場(chǎng)景的考量。此外，車輛搭載的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向與五連桿獨(dú)立懸掛，雖不直接改變離地間隙，但能通過(guò)精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向反饋與懸掛支撐，讓用戶在不同離地間隙狀態(tài)下都能獲得穩(wěn)定的駕駛感受。

從用戶體驗(yàn)角度看，離地間隙的動(dòng)態(tài)變化并未影響ET5T的空間實(shí)用性。其4790×1960×1499mm的車身尺寸與2888mm軸距，保證了后排乘客的腿部空間；529L后備廂（放倒后擴(kuò)展至1687L）的旅行車優(yōu)勢(shì)，讓用戶即便滿載行李，也無(wú)需過(guò)度擔(dān)心底盤通過(guò)性——110mm的滿載離地間隙仍高于多數(shù)純電轎車，配合雪地/越野地形模式，能在復(fù)雜路況下提供額外的牽引力支持。這種“實(shí)用不妥協(xié)性能”的設(shè)計(jì)，與ET5T的核心亮點(diǎn)高度契合：710km CLTC續(xù)航減少長(zhǎng)途焦慮，23揚(yáng)聲器杜比全景聲提升駕乘體驗(yàn)，而離地間隙的靈活適配，則讓這些優(yōu)勢(shì)能在更多場(chǎng)景中落地。

綜合來(lái)看，蔚來(lái)ET5T的離地間隙設(shè)計(jì)是其產(chǎn)品邏輯的縮影：以用戶實(shí)際需求為核心，通過(guò)載重與胎壓的動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)平衡通過(guò)性與操控性，同時(shí)依托補(bǔ)能生態(tài)、空間設(shè)計(jì)等優(yōu)勢(shì)，將“性能旅行車”的定位落到實(shí)處。無(wú)論是城市通勤的低重心穩(wěn)定，還是家庭出游的載物通過(guò)，離地間隙的變化都在為用戶的多元場(chǎng)景服務(wù)，而非單純的參數(shù)設(shè)定。這種從用戶出發(fā)的設(shè)計(jì)思路，也讓ET5T在純電旅行車市場(chǎng)中形成了獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力。