石家莊汽車銷售的競(jìng)爭(zhēng)相當(dāng)激烈。

首先，車市促銷活動(dòng)頻繁，無(wú)論是傳統(tǒng)燃油車還是新能源車，很多經(jīng)銷商為沖全年銷量，推出購(gòu)車補(bǔ)貼、限時(shí)優(yōu)惠等，如年底時(shí)很多品牌都有降價(jià)促銷，包括比亞迪、長(zhǎng)安啟源等新能源車企，以及一汽大眾、上汽大眾等傳統(tǒng)燃油車企，優(yōu)惠幅度從幾千元到數(shù)萬(wàn)元不等，新車型也加入價(jià)格戰(zhàn)。

其次，4S 店分布廣泛，北二環(huán)與建華街西南角、西二環(huán)南路等地品牌眾多，消費(fèi)者選擇多樣。

再者，不僅有汽車置換更新補(bǔ)貼，還有家電、家裝、電動(dòng)自行車等市場(chǎng)的補(bǔ)貼政策，這加大了消費(fèi)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。

在這樣的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，汽車銷售行業(yè)也有不同的表現(xiàn)。新能源汽車市場(chǎng)火熱，如特斯拉、蔚來、小鵬、比亞迪等品牌 4S 店內(nèi)客流量大，交付情況良好。傳統(tǒng)燃油車則“冰火兩重天”，像奇瑞、吉利等品牌積極應(yīng)對(duì)，銷量穩(wěn)中有升，而東風(fēng)標(biāo)致等品牌則較為蕭條。合資品牌整體表現(xiàn)平穩(wěn)，如日系車的東風(fēng)日產(chǎn)和廣汽本田，銷量平穩(wěn)，但一汽豐田部分車型受芯片短缺和購(gòu)買力下降影響，銷量放緩。

面對(duì)激烈競(jìng)爭(zhēng)，消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)應(yīng)理性，除價(jià)格外，還應(yīng)關(guān)注品質(zhì)、性能、售后服務(wù)等。

總之，石家莊汽車銷售競(jìng)爭(zhēng)激烈，行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)復(fù)雜多變。