理想L7所屬的理想汽車，自2015年由李想創(chuàng)立以來，始終以“家庭用戶第一”為核心，在新能源賽道上走出了一條從技術(shù)突破到市場引領(lǐng)的穩(wěn)健之路。從2018年發(fā)布首款車型理想智造ONE，到2019年開啟量產(chǎn)交付、完成C輪融資，再到2020年納斯達克上市、2021年港交所掛牌及北京綠色智能工廠動工，品牌在資本與產(chǎn)能端的布局逐步完善；2022年推出L9、L8拓展產(chǎn)品線，2023年憑借L7的上市與“雙能戰(zhàn)略”深化技術(shù)研發(fā)，2024年更以累計交付破百萬輛的成績成為首個達成此里程碑的中國新勢力品牌。這一路的發(fā)展，既見證了理想對增程式技術(shù)路線的堅持，也體現(xiàn)了其對家庭用戶需求的精準(zhǔn)把握——從續(xù)航焦慮的解決到智能配置的實用化，從空間舒適性的打磨到服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的拓展，每一步都圍繞用戶體驗穩(wěn)步推進，最終成就了如今在中大型SUV市場的核心競爭力。

理想汽車的發(fā)展歷程中，技術(shù)與產(chǎn)品的迭代始終緊密圍繞用戶需求展開。2018年首款車型理想智造ONE的發(fā)布，標(biāo)志著品牌正式進入新能源汽車市場；2019年4月該車型上市并開啟預(yù)訂，同年5月首批零售中心在5個城市落地，8月完成5.3億美元C輪融資，11月實現(xiàn)量產(chǎn)，12月向用戶交付，從產(chǎn)品發(fā)布到交付僅用14個月，展現(xiàn)出高效的落地能力。2020年7月登陸納斯達克，2021年在港交所掛牌上市，同時北京綠色智能工廠開工建設(shè)，資本與產(chǎn)能的雙重布局為后續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。2022年推出L9、L8兩款車型，進一步完善家庭用戶產(chǎn)品線，并通過接入微信車載版、升級品牌形象等舉措提升用戶體驗。2023年發(fā)布的理想L7，作為品牌“雙能戰(zhàn)略”的重要落子，不僅延續(xù)了增程式技術(shù)路線的優(yōu)勢，還宣布首款純電動車將搭載寧德時代4C麒麟電池，同年7月成為國內(nèi)首家最快達成40萬輛交付的新勢力車企，市場認(rèn)可度持續(xù)提升。2024年10月，理想汽車歷時58個月達成百萬輛交付里程碑，這一成績的背后，是其對“家庭用戶第一”理念的長期堅守。

理想L7作為品牌的核心車型之一，在技術(shù)與配置上充分體現(xiàn)了對家庭需求的深度洞察。動力方面，全系搭載1.5T增程器與雙電機組成的動力系統(tǒng)，綜合功率449馬力，0-100km/h加速僅5.3秒，CLTC純電續(xù)航Ultra/Max版達286km，綜合續(xù)航超1300km，完美解決用戶的續(xù)航焦慮；智能配置上，Ultra版配備英偉達Thor-U芯片（700TOPS算力）與激光雷達，支持高速+城市導(dǎo)航輔助駕駛，Pro版采用地平線征程6M芯片（128TOPS），滿足高速導(dǎo)航需求，全系標(biāo)配的540度全景影像、高通驍龍8295P車機芯片，保障了智能交互的流暢性；空間與舒適性方面，5050mm的車長搭配3005mm軸距，打造出寬敞的5座布局，后備廂容積801L，全系標(biāo)配的前排/第二排座椅加熱、通風(fēng)、按摩功能，以及杜比全景聲系統(tǒng)、后排獨立空調(diào)等配置，將“移動的家”的定位落到實處。價格上，Pro版30.18萬、Max版32.98萬、Ultra版35.98萬，精準(zhǔn)覆蓋30-36萬中大型SUV市場，為家庭用戶提供了高性價比選擇。

從創(chuàng)立初期的單點突破到如今的全面開花，理想汽車的發(fā)展軌跡清晰展現(xiàn)了其“務(wù)實主義”的品牌特色。始終聚焦家庭用戶需求，通過增程式技術(shù)路線解決續(xù)航痛點，以智能配置提升出行體驗，用完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)保障用戶權(quán)益，最終實現(xiàn)了從產(chǎn)品到品牌的全面升級。未來，隨著純電車型的布局與超充站建設(shè)的推進，理想汽車將繼續(xù)在新能源賽道上穩(wěn)步前行，為用戶帶來更多符合需求的產(chǎn)品。