測量榮威iMAX8的離地間隙需遵循“滿載靜止找最低點”的標準流程：先將車輛置于水平地面并保持滿載靜止狀態(tài)，定位底盤下方除車輪外的最低點（如油底殼、懸掛下擺臂等關(guān)鍵部件），再用卷尺或?qū)I(yè)測量工具垂直測量該點到地面的距離，即可得到最小離地間隙值；若追求更高精度，還可借助包含位置傳感器、計算機與攝像頭的自動化檢測系統(tǒng)完成測量。作為上汽打造的中高端MPV，榮威iMAX8雖未直接標注離地間隙數(shù)值，但通過15°接近角、20°離去角的通過性參數(shù)，搭配前麥弗遜+后多連桿的獨立懸掛及225/55 R18規(guī)格輪胎，間接適配了城市道路與輕度非鋪裝路面的通過需求，而中高配車型標配的540度全景影像（含透明底盤），更能實時查看底盤路況，進一步降低低矮路段的剮蹭隱患。

不同配置與年份的榮威iMAX8，離地間隙數(shù)值存在差異。根據(jù)官方參數(shù)，2021款、2023款及新能源版本的2024款、2025款車型，滿載最小離地間隙為165mm；2022款燃油版與新能源車型則為202mm?？蛰d狀態(tài)下，車輛除車輪外的最低點與地面支撐平面的距離范圍更廣，可達202-385mm，其中超低平臺的離地間隙最高為385mm。以2022款400TGI至尊版為例，其5016mm的車身長度、1909mm的寬度、1782mm的高度及3000mm的軸距，配合獨立懸掛系統(tǒng)，進一步保障了底盤高度的合理性，即便未明確標注具體數(shù)據(jù)，也能推測其滿載狀態(tài)下的離地間隙足以應(yīng)對日常使用場景。

作為中高端MPV，榮威iMAX8延續(xù)了“科技賦能家用”的設(shè)計理念，將通過性與智能配置深度結(jié)合。接近角15°與離去角20°的設(shè)定，搭配電動助力轉(zhuǎn)向，在城市上下地庫、通過減速帶或輕度坑洼路面時，能有效減少底盤剮蹭的可能性，滿足家庭用戶日常通勤、短途出游的核心需求。中高配車型如至享版、尊享版標配的540度全景影像與透明底盤功能，可實時呈現(xiàn)底盤下方路況，讓駕駛者清晰掌握車輛所處環(huán)境，即便行駛在復(fù)雜路段，也能通過可視化輔助降低剮蹭風險，為家庭出行增添一份安心。

若用戶需要精準測量車輛的離地間隙，除遵循標準流程外，還可參考官方指導(dǎo)手冊或使用專業(yè)工具。在車輛空載狀態(tài)下，找到底盤最低點（通常為油底殼或懸掛下擺臂），用卷尺垂直測量其與地面的距離，即可得到空載離地間隙數(shù)值。通過準確測量，用戶能更清晰地了解車輛性能，合理規(guī)劃行駛路線，為日常使用與維護提供參考。

整體而言，榮威iMAX8的離地間隙設(shè)計兼顧了通過性與穩(wěn)定性，165mm或202mm的滿載最小離地間隙足以應(yīng)對城市常見路況，而接近角、離去角及智能配置的加持，進一步提升了車輛的實用性與安全性。無論是日常通勤還是短途出游，其底盤高度與輔助功能的組合，都能滿足家庭用戶對空間、舒適與通過性的綜合需求，展現(xiàn)出上汽在中高端MPV領(lǐng)域?qū)τ脩趔w驗的深度考量。