理想L9官方認(rèn)定為增程式混合動力車型，而非傳統(tǒng)混動車輛。這一技術(shù)定位的核心在于其獨(dú)特的驅(qū)動邏輯：1.5T燃油發(fā)動機(jī)全程不直接參與車輪驅(qū)動，僅作為“增程器”通過發(fā)電為電池補(bǔ)能或直供雙電機(jī)，車輛始終由綜合功率449馬力的雙電機(jī)系統(tǒng)驅(qū)動，既保留了純電車的平順靜謐，又通過燃油補(bǔ)能打破續(xù)航桎梏。作為理想品牌精準(zhǔn)錨定家庭用戶的旗艦車型，它以CLTC純電280km覆蓋日常通勤、綜合1412km續(xù)航應(yīng)對長途出行的雙重優(yōu)勢，搭配雙叉臂+五連桿空氣懸掛、前后排座椅通風(fēng)按摩、多屏娛樂系統(tǒng)等配置，將“移動客廳”的舒適體驗(yàn)與全場景補(bǔ)能的便利性深度融合，成為兼顧家庭多人出行與長途自由的代表性選擇。

從技術(shù)參數(shù)看，理想L9的增程式系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了性能與能耗的平衡。其1.5T增程器最大功率113千瓦，雙電機(jī)總功率達(dá)330千瓦，綜合扭矩620?！っ祝俜?-100km/h加速僅需5.18秒，動力輸出媲美性能車；CLTC饋電油耗約9L/100km，低于同級燃油大型SUV。充電方面，75kW快充可在0.5小時內(nèi)完成20%-80%補(bǔ)能，慢充6.5小時充滿，65L油箱則為無充電樁場景提供加油補(bǔ)能選項(xiàng)，真正實(shí)現(xiàn)“充電加油兩相宜”。

空間與舒適性設(shè)計是其核心競爭力。5218mm車長搭配3105mm軸距，打造出2+2+6的六座布局，第二排獨(dú)立座椅支持電動調(diào)節(jié)腿托與腳踏，第三排配備電動加熱與調(diào)節(jié)功能，后備廂常規(guī)容積332L，放倒后擴(kuò)展至1191L，滿足家庭出行的多人乘坐與儲物需求。全系標(biāo)配的前排及第二排座椅加熱、通風(fēng)、按摩，后排小桌板、車載冰箱，以及副駕與后排雙15.7英寸娛樂屏，配合21揚(yáng)聲器杜比全景聲系統(tǒng)，將車內(nèi)空間打造成兼顧出行與休閑的“移動生活艙”。

智能配置上，不同版本針對用戶需求分層設(shè)計。Pro版搭載地平線征程6M芯片，提供AD Pro輔助駕駛；Ultra版升級為英偉達(dá)Drive Thor-U芯片，算力提升至700TOPS，新增城市導(dǎo)航駕駛輔助與記憶泊車功能，滿足高階智能駕駛需求。車機(jī)系統(tǒng)全系采用高通驍龍8295芯片，32G運(yùn)行內(nèi)存保障多屏交互流暢度，適配家庭用戶對智能科技的使用需求。

綜合來看，理想L9以增程式技術(shù)為基礎(chǔ)，通過精準(zhǔn)的家庭用戶定位，將長續(xù)航、大空間、高舒適配置與智能科技深度結(jié)合，既解決了純電車的續(xù)航焦慮，又保留了電動車的駕駛質(zhì)感，為追求全場景出行自由的家庭用戶提供了兼具實(shí)用性與體驗(yàn)感的選擇。