捷途旅行者車系目前所有車型均為5座布局，暫未推出7座版，若需7座車型可關(guān)注捷途X90 PLUS等其他車系。

需要說(shuō)明的是，此前網(wǎng)傳的“7座版”信息可能存在混淆，旅行者車系始終以5座為核心布局，其2800mm軸距搭配后排比例放倒設(shè)計(jì)，已能滿足家庭出行與輕度露營(yíng)的空間需求。該車型主打“旅行+越野”定位，13.99萬(wàn)起的指導(dǎo)價(jià)覆蓋1.5T城市通勤與2.0T四驅(qū)越野版本，2.0T車型搭載適時(shí)四驅(qū)+后橋差速鎖，最小離地間隙215-220mm、最大涉水700mm，兼顧通過(guò)性與燃油經(jīng)濟(jì)性；全系標(biāo)配高通驍龍8155芯片、15.6英寸中控屏，中高配含L2級(jí)輔助駕駛與SONY音響，在同級(jí)別硬派SUV中具備較高性價(jià)比。

需要說(shuō)明的是，此前網(wǎng)傳的“7座版”信息可能存在混淆，旅行者車系始終以5座為核心布局，其2800mm軸距搭配后排比例放倒設(shè)計(jì)，已能滿足家庭出行與輕度露營(yíng)的空間需求。該車型主打“旅行+越野”定位，13.99萬(wàn)起的指導(dǎo)價(jià)覆蓋1.5T城市通勤與2.0T四驅(qū)越野版本，2.0T車型搭載適時(shí)四驅(qū)+后橋差速鎖，最小離地間隙215-220mm、最大涉水700mm，兼顧通過(guò)性與燃油經(jīng)濟(jì)性；全系標(biāo)配高通驍龍8155芯片、15.6英寸中控屏，中高配含L2級(jí)輔助駕駛與SONY音響，在同級(jí)別硬派SUV中具備較高性價(jià)比。

若用戶仍對(duì)7座車型有需求，捷途X90 PLUS等車系可作為參考，其2+3+2式7座布局更適配多人口家庭。而旅行者車系的5座配置，實(shí)則圍繞“靈活實(shí)用”優(yōu)化：后排座椅支持按比例放倒，放倒后后備廂可擴(kuò)展至1638L，搭配車頂行李架與后備廂12V電源，能輕松容納露營(yíng)裝備或長(zhǎng)途行李。全系標(biāo)配的電動(dòng)尾門、電子駐車等配置，進(jìn)一步提升日常使用便利性；中高配車型的方向盤加熱、50W手機(jī)無(wú)線充電、多色氛圍燈，也為細(xì)節(jié)體驗(yàn)加分。

從動(dòng)力與能耗的平衡來(lái)看，旅行者的1.5T車型WLTC油耗低至8.35L/100km，適合城市日常通勤；2.0T四驅(qū)版本（如穿越PRO）油耗8.83L/100km，在硬派SUV中處于合理區(qū)間，且適配92號(hào)汽油，降低長(zhǎng)期使用成本。奇瑞自研的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟可靠，配合硬朗的寬體外觀（2006-2036mm寬度），既符合越野車型的視覺(jué)張力，又能在城市道路中保持靈活操控。

購(gòu)車時(shí)，旅行者提供豐富的官方優(yōu)惠政策，如訂金2000元抵8000元、15000元置換補(bǔ)貼（與訂金膨脹不同享）、24/36期0息貸款等，進(jìn)一步降低購(gòu)車門檻。首任非營(yíng)運(yùn)車主還可享受整車終身質(zhì)保，疊加5年免費(fèi)流量（6G/月），售后保障與智能體驗(yàn)均有覆蓋。

綜上，捷途旅行者雖無(wú)7座版本，但其5座布局在空間靈活性、動(dòng)力性能與智能配置上均針對(duì)家庭出行與戶外探索做了優(yōu)化，結(jié)合13.99萬(wàn)起的指導(dǎo)價(jià)與實(shí)用優(yōu)惠，是兼顧城市通勤與輕度越野需求的高性價(jià)比選擇。若需7座，可轉(zhuǎn)向捷途其他車系，但旅行者本身的產(chǎn)品定位已精準(zhǔn)覆蓋多數(shù)用戶的核心場(chǎng)景。