榮威i5 2021款的安全配置亮點在于“主動智能防護與被動剛性守護雙管齊下，同時兼顧細節(jié)安全與實用輔助”。主動安全層面，其搭載的ADAS智能主動安全輔助系統(tǒng)涵蓋AEB自動緊急剎車（可在8-45公里/時區(qū)間識別150米內(nèi)車輛行人并主動制動）、FCW前向碰撞報警、LDW車道偏離報警等功能，還配備同級別首款360度全景影像，起步或打轉(zhuǎn)向燈自動開啟，有效消除視野盲區(qū)；被動安全上，不僅有前排雙氣囊、側(cè)氣囊及貫穿式氣簾構(gòu)建的多維度氣囊防護，更以65%高強度鋼車身、抗拉強度超1200MPa的車門防撞梁，搭配車頭車尾吸能區(qū)的環(huán)形受力緩沖設(shè)計，筑牢車身結(jié)構(gòu)安全防線。此外，A柱障礙角僅2.7度優(yōu)化視野安全，PM2.5高效過濾器保障車內(nèi)空氣安全，36米的100-0公里/時剎車距離則進一步提升緊急制動時的安全表現(xiàn)，從主動預(yù)警到被動防護，從結(jié)構(gòu)強度到細節(jié)體驗，全方位為駕乘者保駕護航。

從具體車型配置來看，2021款榮威i5不同版本的安全配置呈現(xiàn)梯度覆蓋，兼顧不同用戶需求。以手動白金版為例，除了基礎(chǔ)的ABS防抱死、制動力分配、牽引力控制等穩(wěn)定系統(tǒng)外，還配備VDC車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、HHC坡道輔助與EBA電子輔助制動，即使在濕滑路面起步或坡道停車，也能避免溜車或車輪打滑，為手動擋用戶提供更穩(wěn)妥的操控支持；倒車雷達聲音報警則通過分級警示音，幫助駕駛者精準判斷車尾距離，降低剮蹭風險。而高配車型進一步升級至L2級輔助駕駛，包含ACC自適應(yīng)巡航、車道保持輔助與道路標志識別功能，高速巡航時可自動跟車并保持車道居中，城市行駛中能識別限速標志并觸發(fā)超速報警，大幅減輕長途駕駛的疲勞感。

在廣義安全維度，榮威i5 2021款還關(guān)注到駕乘者的日常體驗細節(jié)。其A柱障礙角僅2.7度的設(shè)計，相比同級別車型更窄，減少了轉(zhuǎn)向時的視野遮擋，讓駕駛者在過彎或并線時能更清晰觀察前方路況；車內(nèi)配備的PM2.5高效顆粒過濾器，可有效過濾空氣中的懸浮顆粒物，配合優(yōu)于國家標準的車內(nèi)空氣質(zhì)量控制，即使在霧霾天氣或擁堵路段，也能為車內(nèi)人員提供更健康的呼吸環(huán)境。此外，后排安全帶未系提示、發(fā)動機蓋未關(guān)閉提示等細節(jié)配置，從用車習慣層面提醒駕乘者關(guān)注潛在安全隱患，將安全防護延伸至每一個用車場景。

作為上汽榮威“科技普惠”理念的體現(xiàn)，2021款榮威i5將原本多見于中高端車型的安全配置下放到10萬內(nèi)價位區(qū)間。比如360度全景影像、ADAS智能主動安全系統(tǒng)等，讓入門級用戶也能享受到越級的安全體驗；而四年或15萬公里的長質(zhì)保政策，覆蓋了安全部件的長期維護，進一步降低了用戶的后期使用顧慮。這種“高安全+高實用”的組合，既滿足了年輕家庭對日常通勤安全的基礎(chǔ)需求，也為追求智能駕駛的用戶提供了進階選擇，真正實現(xiàn)了安全配置的“全民化”覆蓋。

總體而言，榮威i5 2021款的安全配置并非單一功能的堆砌，而是從主動預(yù)警、被動防護、細節(jié)體驗到長期保障的全方位體系化設(shè)計。它以智能科技為核心，以剛性結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，以實用細節(jié)為補充，構(gòu)建起一套兼顧性價比與實用性的安全防護網(wǎng)，既貼合了當下消費者對汽車安全的多元需求，也展現(xiàn)了自主品牌在安全領(lǐng)域的技術(shù)實力與普惠理念。