緊急制動對車輛的損害主要有以下方面。

離合系統(tǒng)方面，會降低其使用壽命。

輪胎磨損比較大，影響輪胎的正常使用。

剎車系統(tǒng)損耗嚴重，剎車盤和剎車片更換得更早，剎車分泵、剎車總泵也容易損壞。

發(fā)動機使用壽命會降低，油耗也會增加。

對于剎車片，要定期檢查厚度，及時更換，還應(yīng)每年更換剎車油。

在有 ABS 的車上，裝有 ABS 車輛在礫石、松土及積雪較深路面制動時，ABS 不能縮短制動距離，甚至可能讓車輪無法剎停。駕駛有 ABS 的車，不要反復(fù)踩制動踏板，以免降低制動效能和增加制動距離。

制動時，ABS 雖提供方向控制能力，但不能自動完成轉(zhuǎn)向操作。急剎車對剎車系統(tǒng)本身有損害，會使油管內(nèi)壓力激增，長時間急剎車可能導(dǎo)致剎車油滲漏、剎車制動力不足、剎車距離變長、剎車不靈敏。

還會使剎車片和制動盤產(chǎn)生不規(guī)則形變，導(dǎo)致剎車抖動和方向跑偏。

對懸架系統(tǒng)也有損害，會導(dǎo)致懸架系統(tǒng)的減震器機構(gòu)過度壓縮和彈簧疲勞回彈，使車輛舒適度下降。

對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的損害在于，帶有轉(zhuǎn)彎角度的急剎車會使轉(zhuǎn)向球頭松動、轉(zhuǎn)向有虛位不靈敏并伴有異響，轉(zhuǎn)向拉桿會形變從而導(dǎo)致方向跑偏。

對輪胎的損害是，急剎車會劇烈摩擦輪胎，且前后輪所承受的摩擦力不均，道路不平整時左右輪摩擦力也有差別，頻繁急剎車會影響車輛行駛舒適性。

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