理想汽車針對不同消費群體的需求，在理想ONE及后續(xù)換代車型矩陣中構建了覆蓋多元場景的產品布局。從最初的理想ONE單一車型策略，到后續(xù)迭代為理想L系列的四款差異化車型，品牌始終圍繞家庭用戶的核心需求進行產品設計。理想L6作為入門級五座中型SUV，以城市靈活性與性價比為亮點，適配預算有限的小家庭日常通勤；理想L7聚焦五座旗艦體驗，憑借寬敞后排空間滿足對豪華配置有追求卻無需六座的家庭；理想L8作為理想ONE的換代車型，以六座布局精準服務二胎或多代同堂家庭；理想L9則以全尺寸六座的超大空間與頂級配置，匹配預算充足、對舒適性要求嚴苛的用戶。這一系列車型通過尺寸、空間布局與配置的梯度設置，全面覆蓋了不同家庭結構、預算水平與用車場景的消費群體，實現(xiàn)了對家庭用車需求的深度細分與精準滿足。

理想ONE作為品牌早期的核心產品，雖采用單一車型策略，但在不同年份推出了針對座位數(shù)需求的細分版本。2019款與2020款均提供6座和7座兩種選擇，2021款則延續(xù)了這一思路，通過座位布局的差異，滿足不同家庭結構的空間需求。例如，6座版本采用2+2+2的獨立座椅設計，第二排配備雙扶手與獨立調節(jié)功能，更適合注重乘坐舒適性的家庭；7座版本則以2+3+2的布局兼顧載人能力，適配偶爾需要多人出行的場景。這種基于座位數(shù)的細分，在單一車型框架內實現(xiàn)了對家庭用戶核心需求的初步覆蓋。

隨著市場需求的進一步升級，理想汽車推出L系列車型矩陣，完成了從“單一車型多版本”到“多車型差異化”的戰(zhàn)略進階。理想L6定位入門級五座中型SUV，車身尺寸更緊湊，轉向半徑僅5.7米，配合城市專屬的底盤調校，在狹窄路段與停車場中具備更高靈活性；同時，其標配的高通8155芯片、全景天幕與前排座椅加熱功能，在控制成本的前提下保留了核心豪華體驗，讓預算有限的小家庭也能享受智能座艙的便利。理想L7作為五座旗艦，軸距達到3005mm，后排腿部空間超過1000mm，配備電動腿托與后排小桌板，滿足家庭用戶對后排舒適性的升級需求，尤其適合注重個人駕乘體驗的用戶。

理想L8作為理想ONE的換代車型，在六座布局基礎上優(yōu)化了空間利用率，第二排座椅支持電動調節(jié)與通風加熱功能，第三排腿部空間比理想ONE增加41mm，配合后排獨立空調與座椅按摩，進一步提升多成員出行的舒適度；理想L9則以5218mm的車身長度與3105mm的軸距，打造全尺寸六座空間，標配魔毯空氣懸架與后排娛樂屏，滿足高端家庭對極致舒適與科技配置的需求。

從理想ONE的座位數(shù)細分到L系列的車型矩陣，理想汽車始終以家庭用戶需求為核心，通過精準的產品定位與配置梯度，實現(xiàn)了對不同消費群體的全面覆蓋。無論是注重性價比的入門用戶，還是追求豪華體驗的高端家庭，都能在其產品序列中找到適配的車型，這一策略不僅體現(xiàn)了品牌對市場需求的深刻洞察，也為家庭用車市場的產品設計提供了參考方向。