問(wèn)

吉利和深藍(lán)在車輛動(dòng)力性能上哪個(gè)表現(xiàn)更出色?

吉利在車輛動(dòng)力性能上的表現(xiàn)更出色。通過(guò)具體車型對(duì)比來(lái)看,吉利旗下銀河系列車型搭載的雷神8848動(dòng)力系統(tǒng)展現(xiàn)出更強(qiáng)的動(dòng)力參數(shù)與實(shí)際駕駛性能:以銀河L6為例,其1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)搭配P1/P2雙電機(jī)及3擋變頻電驅(qū)DHT Pro,綜合最大功率達(dá)287kW、最大扭矩535N·m,0-100km/h加速僅需6.3秒,最高時(shí)速247km/h,且發(fā)動(dòng)機(jī)在20km/h即可介入輔助加速,高速動(dòng)力儲(chǔ)備更充足;銀河L7作為同級(jí)唯一支持彈射起步的電混車型,百公里加速6.9秒、實(shí)測(cè)極速240km/h,動(dòng)力響應(yīng)迅速且輸出強(qiáng)勁。相比之下,深藍(lán)品牌的SL03(增程135Plus版)、S7等車型,雖動(dòng)力表現(xiàn)滿足日常使用需求,但在核心參數(shù)如最大功率、扭矩及加速性能上均稍遜一籌,因此綜合來(lái)看吉利的動(dòng)力性能更具優(yōu)勢(shì)。

從具體動(dòng)力架構(gòu)的設(shè)計(jì)邏輯來(lái)看,吉利銀河系列的優(yōu)勢(shì)還體現(xiàn)在動(dòng)力輸出的連貫性與場(chǎng)景適應(yīng)性上。以銀河L6為例,其搭載的3擋變頻電驅(qū)DHT Pro能夠?qū)崿F(xiàn)多擋位切換,配合P1/P2雙電機(jī)的協(xié)同工作,讓動(dòng)力傳遞更高效——當(dāng)車輛處于低速起步階段,電機(jī)可快速響應(yīng)提供瞬時(shí)扭矩;而當(dāng)車速攀升至80km/h以上時(shí),1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的介入能持續(xù)補(bǔ)充動(dòng)力,避免了部分增程式車型高速再加速乏力的問(wèn)題。這種“低速電機(jī)發(fā)力、高速發(fā)動(dòng)機(jī)補(bǔ)能”的設(shè)計(jì),讓車輛在城市通勤和高速巡航場(chǎng)景下都能保持充沛的動(dòng)力輸出。

反觀深藍(lán)品牌的車型,其增程式動(dòng)力架構(gòu)以單電機(jī)為主力輸出,發(fā)動(dòng)機(jī)更多扮演“發(fā)電機(jī)”角色。以深藍(lán)SL03增程135Plus版為例,電機(jī)最大功率175kW、最大扭矩320N·m,雖然初段加速能提供一定推背感,但受限于單電機(jī)的輸出上限,當(dāng)車速超過(guò)120km/h后,動(dòng)力儲(chǔ)備會(huì)逐漸收緊,再加速時(shí)的爆發(fā)力明顯弱于搭載雙電機(jī)+多擋DHT的銀河車型。此外,深藍(lán)S7增程版的最高時(shí)速為180km/h,而銀河L7的實(shí)測(cè)極速可達(dá)240km/h,這一差異也直觀反映出兩者動(dòng)力系統(tǒng)在極限性能上的差距。

值得注意的是,吉利雷神動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)特性進(jìn)一步放大了其動(dòng)力優(yōu)勢(shì)。銀河L7作為同級(jí)唯一支持彈射起步的電混車型,通過(guò)動(dòng)力系統(tǒng)的精準(zhǔn)調(diào)校,能讓車輛在起步瞬間釋放最大扭矩,實(shí)現(xiàn)更具沖擊力的加速體驗(yàn);而其1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率和動(dòng)力輸出效率,也優(yōu)于深藍(lán)車型所采用的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)——前者在低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能輸出較高扭矩,后者則需要攀升至更高轉(zhuǎn)速才能達(dá)到動(dòng)力峰值,這使得銀河車型在日常駕駛中的動(dòng)力響應(yīng)更迅速。

綜合來(lái)看,吉利與深藍(lán)在動(dòng)力性能上的差異,本質(zhì)是動(dòng)力架構(gòu)設(shè)計(jì)思路的不同:吉利通過(guò)“雙電機(jī)+多擋DHT”的組合追求更強(qiáng)的動(dòng)力輸出與場(chǎng)景適應(yīng)性,而深藍(lán)則以“單電機(jī)+增程”的架構(gòu)側(cè)重日常使用的平順性。若以“動(dòng)力性能更出色”為評(píng)判標(biāo)準(zhǔn),吉利憑借更高的功率扭矩參數(shù)、更快的加速成績(jī)、更充沛的高速動(dòng)力儲(chǔ)備,顯然更符合用戶對(duì)強(qiáng)勁動(dòng)力的需求。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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