紅旗HS5四驅(qū)版的馬力為252匹。作為一汽紅旗中型豪華SUV的主力車型，其全系搭載型號為CA4GC20TD-35的2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，這一動力參數(shù)貫穿2025款四驅(qū)旗領(lǐng)Pro版、2026款四驅(qū)200萬輛紀(jì)念版等車型，是該系列動力性能的核心標(biāo)識。252匹馬力的輸出配合愛信8擋手自一體變速箱，既保障了官方0-100km/h加速7.7秒的充沛動力表現(xiàn)，也為適時四驅(qū)系統(tǒng)提供了堅實的動力基礎(chǔ)，兼顧日常通勤的平順性與復(fù)雜路況的通過性，進一步詮釋了紅旗“新高尚精致主義”理念下對高端駕乘體驗的落地。

從具體車型來看，2025款2.0T四驅(qū)旗領(lǐng)Pro版（售價24.98萬）與2026款2.0T四驅(qū)200萬輛紀(jì)念版（售價22.38萬）均搭載同款CA4GC20TD-35發(fā)動機，馬力穩(wěn)定保持252匹，驅(qū)動方式統(tǒng)一為前置四驅(qū)。這一動力配置并非孤立存在，而是與整車的操控系統(tǒng)深度適配：多片離合器中央差速器配合適時四驅(qū)系統(tǒng)，可根據(jù)路況智能分配前后軸動力，支持雪地、越野等地形模式切換；麥弗遜前懸掛與多連桿后懸掛的組合，則在動力輸出的平順性與復(fù)雜路面的濾震性之間取得平衡，讓252匹馬力的性能優(yōu)勢得以充分發(fā)揮。

在用戶實際體驗中，252匹馬力的價值體現(xiàn)在多元場景的適配性上。日常通勤時，變速箱的平順換擋與發(fā)動機的低扭輸出確保了起步輕盈；高速行駛中，深踩油門即可獲得持續(xù)的動力儲備，輕松完成超車動作，官方7.7秒的0-100km/h加速成績也印證了其動力響應(yīng)速度。同時，適時四驅(qū)系統(tǒng)在濕滑路面或輕度非鋪裝路面能顯著提升車輛穩(wěn)定性，配合L2級駕駛輔助（如360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航），進一步降低了復(fù)雜路況下的駕駛壓力。而2870mm的軸距帶來的寬敞后排空間、仿皮座椅的舒適包裹性，以及253色氛圍燈、前排通風(fēng)加熱（部分車型）等配置，又讓動力性能與豪華質(zhì)感形成互補。

作為紅旗品牌中型SUV的核心產(chǎn)品，HS5四驅(qū)版的252匹馬力配置也承載著品牌對用戶需求的精準(zhǔn)把握。其4785×1905×1700mm的車身尺寸與家族式直瀑式前臉，延續(xù)了紅旗“大氣精致”的設(shè)計語言；全系標(biāo)配的車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、HUAWEI HiCar/Carlink互聯(lián)等智能配置，則讓傳統(tǒng)豪華與現(xiàn)代科技實現(xiàn)融合。無論是200萬輛紀(jì)念版?zhèn)鬟f的用戶關(guān)懷，還是旗領(lǐng)Pro版展現(xiàn)的高端定位，252匹馬力始終是支撐其“家用+輕度越野”雙重屬性的核心動力保障，也讓紅旗HS5四驅(qū)版在中型豪華SUV市場中形成了獨特的競爭力。

綜上，紅旗HS5四驅(qū)版的252匹馬力并非單純的參數(shù)數(shù)字，而是涵蓋動力技術(shù)、操控系統(tǒng)、用戶體驗與品牌理念的綜合體現(xiàn)。它既滿足了消費者對中型SUV動力性能的核心需求，又通過四驅(qū)系統(tǒng)、智能配置與舒適設(shè)計的協(xié)同，構(gòu)建起兼顧實用性與高端感的駕乘體驗，成為紅旗品牌在中型SUV細(xì)分市場的重要競爭力支撐。