紅旗H5并非全系都是混動車型，而是提供純燃油與油電混動兩類動力選擇。作為一汽紅旗旗下的中型轎車，它既保留了兼顧性價比與動力需求的燃油版本，也推出了契合節(jié)能趨勢的混動車型，以覆蓋更廣泛的用戶需求。其中，純燃油車型包含1.5T和2.0T兩種動力形式，1.5T版本起售價15.98萬元，主打入門級市場；2.0T版本則以224馬力的強勁動力和7.8秒破百的加速性能，滿足對駕駛體驗有更高要求的用戶。而油電混動車型搭載1.5T發(fā)動機與140kW永磁同步電機的組合，WLTC油耗低至5.1L/100km，在保證8秒破百加速性能的同時，實現(xiàn)了燃油經(jīng)濟性的顯著提升，比燃油版油耗降低約17%-20%。全系車型均標配2920mm長軸距，為用戶帶來寬敞的后排空間，無論是家庭出行還是商務使用都能從容應對，充分展現(xiàn)了紅旗品牌“新高尚精致主義”的設計理念與對用戶需求的精準把握。

從具體車型配置來看，紅旗H5的燃油版與混動版在細節(jié)上各有側重。以2025款1.5T DCT旗悅50萬輛紀念版為例，作為燃油入門車型，其15.98萬元的指導價降低了豪華品牌中型車的準入門檻，169馬力的1.5T發(fā)動機搭配7擋濕式雙離合變速箱，WLTC油耗6.2L/100km，兼顧日常通勤的實用性與經(jīng)濟性；而2025款2.0T自動旗領50萬輛紀念版則瞄準動力需求較高的用戶，224馬力的2.0T發(fā)動機匹配8擋手自一體變速箱，7.8秒破百的加速性能，能帶來更迅猛的駕駛感受?；靹影娴?024款1.5T HEV智聯(lián)旗韻版與旗領版，均采用1.5T發(fā)動機+電機的組合，系統(tǒng)綜合動力參數(shù)領先同價位競品，5.1L/100km的油耗表現(xiàn)，大幅降低了長期使用成本，尤其適合城市擁堵路況下的通勤場景。

在配置層面，紅旗H5全系保持了較高的基礎標準，電子駐車、車身穩(wěn)定控制（ESP）、OTA升級等功能均為標配，確保用戶的基礎用車體驗。而高配車型則進一步升級，2.0T旗領版與HEV旗領版配備L2級駕駛輔助系統(tǒng)、丹拿音響與HUD抬頭顯示，360°全景影像、座椅加熱/通風等舒適配置的加入，也讓豪華感與實用性得到平衡。值得一提的是，全系2920mm的長軸距，為后排乘客提供了寬敞的腿部空間，即便是身高180cm的乘客，也能擁有兩拳以上的余量，完全滿足家庭出行或商務接待的需求。

作為紅旗品牌布局中型車市場的核心產(chǎn)品，紅旗H5的動力矩陣還在持續(xù)拓展。此前曝光的氫燃料電池版車型，將進一步豐富其能源類型，未來有望覆蓋純燃油、油電混動、插電混動與燃料電池等多元選擇，這不僅體現(xiàn)了紅旗品牌對“綠色智能”發(fā)展方向的踐行，也為用戶提供了更多元的出行解決方案。而全系4年/10萬公里的質保政策，也展現(xiàn)了品牌對產(chǎn)品可靠性的信心，為用戶的用車生活提供了堅實保障。

總的來說，紅旗H5通過燃油與混動并行的動力策略，精準覆蓋了不同用戶的需求場景。無論是追求高性價比的入門級用戶，還是注重動力性能的駕駛愛好者，亦或是傾向節(jié)能經(jīng)濟的通勤人群，都能在其15.98-22.58萬元的價格區(qū)間內找到合適的選擇。這種多元化的產(chǎn)品布局，既延續(xù)了紅旗品牌的豪華基因，也讓中型車市場的競爭更加豐富，為消費者帶來了更具針對性的用車體驗。