東風(fēng)日產(chǎn)軒逸老款（經(jīng)典款）的動(dòng)力表現(xiàn)以“平穩(wěn)實(shí)用、經(jīng)濟(jì)省心”為核心，完全適配家用通勤與城市駕駛需求。

其搭載的HR16系列1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)（經(jīng)典款峰值馬力122Ps、扭矩155N·m），配合CVT無(wú)級(jí)變速箱，實(shí)現(xiàn)了線性流暢的動(dòng)力輸出：起步響應(yīng)柔和無(wú)突兀感，新手駕駛也能輕松掌控；城市道路油門(mén)初段靈敏，輕點(diǎn)踏板即可獲得平順加速，應(yīng)對(duì)走走停停的擁堵路況游刃有余；中高速區(qū)間動(dòng)力持續(xù)性穩(wěn)定，超車(chē)時(shí)深踩油門(mén)也能提供足夠的儲(chǔ)備動(dòng)力。同時(shí)，經(jīng)典款百公里綜合油耗低至5.94-5.99L，僅需加注92號(hào)汽油，進(jìn)一步降低了日常用車(chē)成本。這套動(dòng)力總成歷經(jīng)市場(chǎng)驗(yàn)證，穩(wěn)定可靠的特質(zhì)與日產(chǎn)“家用舒適”的定位高度契合，既滿足了家庭用戶對(duì)動(dòng)力平順性的需求，又通過(guò)出色的燃油經(jīng)濟(jì)性減輕了養(yǎng)車(chē)壓力。

其搭載的HR16系列1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)（經(jīng)典款峰值馬力122Ps、扭矩155N·m），配合CVT無(wú)級(jí)變速箱，實(shí)現(xiàn)了線性流暢的動(dòng)力輸出：起步響應(yīng)柔和無(wú)突兀感，新手駕駛也能輕松掌控；城市道路油門(mén)初段靈敏，輕點(diǎn)踏板即可獲得平順加速，應(yīng)對(duì)走走停停的擁堵路況游刃有余；中高速區(qū)間動(dòng)力持續(xù)性穩(wěn)定，超車(chē)時(shí)深踩油門(mén)也能提供足夠的儲(chǔ)備動(dòng)力。同時(shí)，經(jīng)典款百公里綜合油耗低至5.94-5.99L，僅需加注92號(hào)汽油，進(jìn)一步降低了日常用車(chē)成本。這套動(dòng)力總成歷經(jīng)市場(chǎng)驗(yàn)證，穩(wěn)定可靠的特質(zhì)與日產(chǎn)“家用舒適”的定位高度契合，既滿足了家庭用戶對(duì)動(dòng)力平順性的需求，又通過(guò)出色的燃油經(jīng)濟(jì)性減輕了養(yǎng)車(chē)壓力。

從技術(shù)層面看，老款經(jīng)典軒逸的動(dòng)力系統(tǒng)并非追求極致性能，而是以“實(shí)用適配”為核心。HR16發(fā)動(dòng)機(jī)配備的e-VTC可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，能根據(jù)駕駛工況優(yōu)化進(jìn)排氣效率，在保證動(dòng)力輸出線性的同時(shí)，進(jìn)一步提升燃油利用率；CVT變速箱的無(wú)級(jí)變速特性，讓換擋過(guò)程毫無(wú)頓挫感，無(wú)論是低速跟車(chē)還是高速巡航，都能保持平順的駕駛體驗(yàn)。這種動(dòng)力調(diào)校與家用車(chē)的使用場(chǎng)景高度匹配——城市通勤時(shí)無(wú)需激烈加速，高速行駛時(shí)也不必追求推背感，穩(wěn)定可靠的表現(xiàn)恰恰是家庭用戶最看重的特質(zhì)。

在用戶實(shí)際體驗(yàn)中，老款經(jīng)典軒逸的動(dòng)力表現(xiàn)也得到了廣泛認(rèn)可。不少車(chē)主反饋，其動(dòng)力輸出“夠用且省心”：日常接送孩子、采購(gòu) groceries 時(shí)，柔和的起步不會(huì)驚擾車(chē)內(nèi)乘客；周末短途出游時(shí)，滿載5人加行李的情況下，中高速動(dòng)力依舊能平穩(wěn)輸出，最高車(chē)速可達(dá)180km/h，滿足城際出行需求。更重要的是，經(jīng)典款7.99萬(wàn)的起售價(jià)，結(jié)合低至5.99L的油耗，讓它成為預(yù)算有限家庭的“性價(jià)比之選”，既降低了購(gòu)車(chē)門(mén)檻，又減少了長(zhǎng)期用車(chē)的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。

綜合來(lái)看，老款經(jīng)典軒逸的動(dòng)力表現(xiàn)并非以“強(qiáng)勁”為標(biāo)簽，而是圍繞家用需求打造的“均衡方案”。它用平穩(wěn)的輸出、可靠的總成和出色的經(jīng)濟(jì)性，精準(zhǔn)擊中了家庭用戶的核心痛點(diǎn)，既保證了日常駕駛的舒適性，又控制了用車(chē)成本，這種“務(wù)實(shí)”的動(dòng)力調(diào)校，正是其能成為緊湊型車(chē)市場(chǎng)常青樹(shù)的關(guān)鍵原因之一。