艾瑞澤8自動擋車型的落地價通常比手動擋貴1.5萬-2萬元左右，具體差價會因配置版本和購車地區(qū)略有浮動。作為奇瑞旗下定位“家用+運動”的緊湊型轎車，艾瑞澤8以越級配置和鯤鵬動力為核心亮點，其手動擋僅在1.6T入門版（指導價9.99萬）提供，搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動機（197馬力/290N·m）與5擋手動變速箱，而自動擋則覆蓋1.6T（匹配7擋濕式雙離合）和2.0T（匹配8擋手自一體）全系版本，指導價從10.89萬起。差價主要源于自動擋變速箱的技術成本——無論是7擋濕式雙離合的平順換擋邏輯，還是8擋手自一體的高效傳動效率，都為用戶帶來了更便捷的駕駛體驗，配合全系標配的電子駐車、自動駐車等配置，進一步提升了日常用車的便利性。此外，自動擋車型在智能科技與舒適配置上的選擇更豐富，比如中高配搭載的高通驍龍8155芯片、L2級駕駛輔助等，也讓差價對應了更全面的功能價值。

從配置差異來看，手動擋車型作為入門版本，搭載手動空調(diào)與倒車影像，滿足基礎用車需求；而自動擋車型從1.6T雙離合版本開始，不僅升級了變速箱，還在配置上有所提升，比如部分版本新增駕駛模式切換功能，支持標準、經(jīng)濟、運動三種模式調(diào)節(jié)，配合電子擋把的設計，讓駕駛操作更貼合不同場景需求。2.0T自動擋車型更是搭載了8擋手自一體變速箱，1750rpm即可爆發(fā)390N·m的最大扭矩，動力響應更迅速，WLTC油耗僅7.2L/100km，兼顧了強勁動力與燃油經(jīng)濟性，這一動力組合的技術成本也間接體現(xiàn)在了差價中。

空間與安全配置方面，手動擋與自動擋入門版在基礎安全配置上保持一致，均標配ESP、胎壓顯示、倒車雷達等，但自動擋中高配車型進一步升級了540度全景影像、L2級駕駛輔助系統(tǒng)，包含車道保持、主動剎車等功能，這些進階安全配置的加入，也讓自動擋車型的價值感更突出。智能科技層面，自動擋中高配搭載的高通驍龍8155芯片，能實現(xiàn)車機系統(tǒng)的快速響應，配合12.3英寸雙聯(lián)屏與AR實景導航，為用戶帶來更流暢的智能交互體驗，而手動擋車型則未配備這些高階智能配置，這也是差價的重要組成部分。

購車時，不同地區(qū)的經(jīng)銷商優(yōu)惠政策也會影響最終差價。部分地區(qū)針對自動擋車型可能推出金融貼息、置換補貼等政策，而手動擋車型的優(yōu)惠力度相對有限，實際落地時的差價可能會在1.5萬-2萬元的基礎上略有調(diào)整。此外，自動擋車型覆蓋的配置版本更豐富，從10.89萬的1.6T雙離合版到14.89萬的2.0T頂配版，用戶可根據(jù)預算選擇不同配置，而手動擋僅局限于入門款，這也使得自動擋的整體選擇空間更大，差價對應的配置升級也更具針對性。

綜合來看，艾瑞澤8自動擋與手動擋的差價，既包含變速箱技術成本帶來的基礎差異，也涵蓋了智能配置、安全功能等進階配置的價值疊加。手動擋車型適合追求基礎實用、預算有限的用戶，而自動擋車型則通過更豐富的配置選擇與更便捷的駕駛體驗，滿足了對用車品質(zhì)有更高要求的消費者需求，差價也因此對應了不同用戶群體的核心訴求。