蔚來ES8的動力性能兼具強勁輸出與場景適應性，是同級別中兼顧性能、舒適與補能效率的標桿車型。

作為蔚來品牌旗艦SUV，2026款ES8全系搭載前180kW感應異步電機+后340kW永磁同步電機的雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率達520kW（707馬力）、扭矩700N·m，官方零百加速僅3.97秒，性能媲美高性能燃油跑車，運動+模式下全功率釋放時推背感持續(xù)且強勁；同時依托900V高壓平臺與102kWh三元鋰電池，CLTC續(xù)航達635km，配合600kW超快充與換電系統(tǒng)，補能效率行業(yè)領先。其動力調(diào)校并非一味追求激進，而是通過6種駕駛模式精準適配不同場景：經(jīng)濟/舒適模式下輸出平順，雙腔空氣懸掛過濾顛簸，適合城市通勤；運動+模式則瞬間激活性能潛能，滿足偶爾的駕駛激情；電動四驅(qū)搭配5種地形模式，更能覆蓋沙地、雪地等復雜路況，平衡了大型SUV的通過性與電動化的敏捷響應。這種“性能與實用并存”的設計，既體現(xiàn)了蔚來對電動化動力技術的深耕，也契合了用戶從日常通勤到長途出行的多元需求。

作為蔚來品牌旗艦SUV，2026款ES8全系搭載前180kW感應異步電機+后340kW永磁同步電機的雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率達520kW（707馬力）、扭矩700N·m，官方零百加速僅3.97秒，性能媲美高性能燃油跑車，運動+模式下全功率釋放時推背感持續(xù)且強勁；同時依托900V高壓平臺與102kWh三元鋰電池，CLTC續(xù)航達635km，配合600kW超快充與換電系統(tǒng)，補能效率行業(yè)領先。其動力調(diào)校并非一味追求激進，而是通過6種駕駛模式精準適配不同場景：經(jīng)濟/舒適模式下輸出平順，雙腔空氣懸掛過濾顛簸，適合城市通勤；運動+模式則瞬間激活性能潛能，滿足偶爾的駕駛激情；電動四驅(qū)搭配5種地形模式，更能覆蓋沙地、雪地等復雜路況，平衡了大型SUV的通過性與電動化的敏捷響應。這種“性能與實用并存”的設計，既體現(xiàn)了蔚來對電動化動力技術的深耕，也契合了用戶從日常通勤到長途出行的多元需求。

在核心技術層面，2026款ES8的動力系統(tǒng)與蔚來ET9保持一致，采用全棧自研的900V高性能智能旗艦電驅(qū)，該電驅(qū)還榮獲“中國心”2025年度十佳新能源汽車動力系統(tǒng)稱號，其全球首創(chuàng)的925V連續(xù)波繞組技術，讓電機功率密度達到14kW/kg的全球領先水平，搭配自研1200V碳化硅模塊，實現(xiàn)了30萬次功率循環(huán)的高可靠性，為強勁動力提供了堅實的技術支撐。而前后五連桿獨立懸掛與雙腔空氣懸掛的組合，可根據(jù)駕駛模式自適應調(diào)整底盤軟硬與高低，在運動模式下保持車身穩(wěn)定，舒適模式下則最大化過濾路面細碎震動，讓動力輸出與底盤表現(xiàn)形成協(xié)同，兼顧操控性與乘坐舒適性。

用戶實際體驗中，ES8的動力性能展現(xiàn)出極強的場景適配性。日常城市通勤時，經(jīng)濟模式下前電機優(yōu)先工作，能耗控制精準，雙腔空氣懸掛配合平順的動力輸出，讓跟車起步毫無頓挫感；長途出行時，635km的CLTC續(xù)航能覆蓋多數(shù)城際路線，600kW超快充可快速補充電量，配合蔚來成熟的換電服務，有效緩解續(xù)航焦慮；面對雨雪天氣或非鋪裝路面，電動四驅(qū)系統(tǒng)會智能分配前后扭矩，5種地形模式的切換則進一步提升通過性，確保行駛穩(wěn)定。此外，6.6kW的對外放電功能，還能滿足露營等戶外場景的用電需求，讓動力性能延伸到更多生活場景中。

整體來看，蔚來ES8的動力性能并非單純追求參數(shù)上的亮眼，而是通過高壓平臺、智能四驅(qū)、多模式調(diào)校與補能生態(tài)的整合，構(gòu)建了“強勁輸出+場景適配+高效補能”的完整體驗。從城市通勤的平順到復雜路況的可靠，從性能爆發(fā)的激情到長途出行的省心，它既展現(xiàn)了電動化動力的技術優(yōu)勢，也精準匹配了中大型SUV用戶對“全能性”的核心需求，成為高端電動SUV市場中動力與實用平衡的典型代表。