深藍純電S07的電池安全性能通過“硬件防護、智能溫控、主動監(jiān)測”三維體系協(xié)同保障，為用戶構(gòu)建全場景的安全屏障。

這款車型搭載iBC數(shù)字電池管家，實現(xiàn)24小時全天候監(jiān)控，安全預警準確率超99%，10毫秒極速報警可有效規(guī)避熱失控風險；行業(yè)首創(chuàng)的“微核高頻脈沖加熱”技術，讓零下30℃環(huán)境下電池加熱速度達4℃/分鐘，既解決低溫續(xù)航衰減問題，也避免低溫充放電對電池的損傷；電池包兩側(cè)布置鋁型材壓潰吸能件，配合高強度鋁合金殼體，能在側(cè)面柱碰等碰撞場景中減輕電池變形風險。同時，全系標配液冷散熱與電池預加熱系統(tǒng)，可在-30℃至55℃的寬溫域內(nèi)穩(wěn)定工作，加上44大類1633項嚴苛測試與C-NCAP電氣安全認證，從技術底層到實際工況，全方位筑牢電池安全防線。

這款車型搭載iBC數(shù)字電池管家，實現(xiàn)24小時全天候監(jiān)控，安全預警準確率超99%，10毫秒極速報警可有效規(guī)避熱失控風險；行業(yè)首創(chuàng)的“微核高頻脈沖加熱”技術，讓零下30℃環(huán)境下電池加熱速度達4℃/分鐘，既解決低溫續(xù)航衰減問題，也避免低溫充放電對電池的損傷；電池包兩側(cè)布置鋁型材壓潰吸能件，配合高強度鋁合金殼體，能在側(cè)面柱碰等碰撞場景中減輕電池變形風險。同時，全系標配液冷散熱與電池預加熱系統(tǒng)，可在-30℃至55℃的寬溫域內(nèi)穩(wěn)定工作，加上44大類1633項嚴苛測試與C-NCAP電氣安全認證，從技術底層到實際工況，全方位筑牢電池安全防線。

在硬件選型上，深藍純電S07的增程版與純電版分別采用寧德時代、中創(chuàng)新航的磷酸鐵鋰或三元鋰電池，均來自行業(yè)一線供應商，電芯一致性與可靠性得到保障。其中磷酸鐵鋰電池熱穩(wěn)定性更高，即便單節(jié)電芯發(fā)生熱失控，整包安全性仍能維持；三元鋰電池則通過智能溫控系統(tǒng)平衡能量密度與安全。全系支持30%-80%快充，增程版最快0.25小時完成，純電版部分車型0.58小時完成，且通過電芯級電流電壓監(jiān)控防止快充過充，兼顧效率與安全。

從用戶體驗維度，電池安全轉(zhuǎn)化為實際場景價值：冬季預加熱功能避免續(xù)航“打折”，夏季液冷系統(tǒng)防止充電“跳槍”，CLTC純電續(xù)航覆蓋215km（增程）至630km（純電），滿足日常通勤與長途需求；L2級駕駛輔助系統(tǒng)如前方碰撞預警、主動剎車，從行車避險層面降低電池受損概率，形成“電池防護+主動避險”的安全閉環(huán)。此外，整車三年或12萬公里質(zhì)保覆蓋電池核心部件，一線電芯的耐用性減少后期維護成本，讓用戶長期使用更安心。

作為長安旗下新能源品牌，深藍汽車將“安全優(yōu)先于性能”融入設計理念。除了電池本身的技術防護，還通過供應鏈嚴控、極端工況測試（如針刺、擠壓、火燒）以及車身承載式結(jié)構(gòu)，構(gòu)建多維度安全體系。這種從電芯到整車的全鏈條安全設計，既體現(xiàn)品牌對用戶的責任，也為新能源車型的安全標準提供了參考方向。