深藍(lán)S07的4750mm長(zhǎng)度不僅不會(huì)影響操控性能，反而通過(guò)技術(shù)優(yōu)化與設(shè)計(jì)平衡，讓長(zhǎng)車(chē)身成為提升操控體驗(yàn)的助力。作為中型SUV，其車(chē)身長(zhǎng)度處于同級(jí)主流水平，既憑借2900mm軸距帶來(lái)寬敞的后排空間與1425L后備廂容積，滿(mǎn)足家庭用戶(hù)對(duì)大空間的需求，又依托后置后驅(qū)布局實(shí)現(xiàn)前后配重均衡，配合短前懸設(shè)計(jì)減小轉(zhuǎn)向慣性，讓城市變道、掉頭操作靈活無(wú)“大車(chē)感”。全系標(biāo)配的前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛，輔以部分車(chē)型的可變軟硬調(diào)節(jié)功能，可根據(jù)駕駛模式切換支撐性，高速過(guò)彎側(cè)傾抑制出色；0.258的超低風(fēng)阻降低空氣干擾，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)輕便，再加上L2級(jí)智駕輔助系統(tǒng)的補(bǔ)強(qiáng)，長(zhǎng)車(chē)身的穩(wěn)定性?xún)?yōu)勢(shì)在高速巡航時(shí)盡顯。深藍(lán)汽車(chē)以“科技平權(quán)”理念為核心，通過(guò)后驅(qū)架構(gòu)、華為乾崑智駕等技術(shù)，讓S07在兼顧家用空間的同時(shí)，也能為年輕用戶(hù)帶來(lái)接近傳統(tǒng)燃油后驅(qū)車(chē)型的操控樂(lè)趣，真正實(shí)現(xiàn)了空間與性能的雙贏(yíng)。

從具體的技術(shù)細(xì)節(jié)來(lái)看，深藍(lán)S07針對(duì)長(zhǎng)車(chē)身可能帶來(lái)的操控挑戰(zhàn)做了針對(duì)性?xún)?yōu)化。其懸掛系統(tǒng)通過(guò)襯套匹配、降低減震器頂端安裝座剛度、增加襯套阻尼等調(diào)校，在過(guò)濾路面顛簸的同時(shí)精準(zhǔn)傳遞路感，山路行駛時(shí)側(cè)傾感不明顯，配合7秒級(jí)的動(dòng)力輸出，爬坡過(guò)程輕松順暢。南京深藍(lán)智慧工廠(chǎng)的頂級(jí)制造實(shí)力與嚴(yán)格質(zhì)量控制，為這些調(diào)校的穩(wěn)定落地提供了保障，確保每一處細(xì)節(jié)都能支撐操控性能的發(fā)揮。

在實(shí)際駕駛場(chǎng)景中，用戶(hù)能清晰感受到長(zhǎng)車(chē)身與操控的平衡。運(yùn)動(dòng)模式下，懸掛變硬、動(dòng)力響應(yīng)加快，增程版與純電版0-100km/h加速時(shí)間控制在7.5-7.7秒，變道超車(chē)時(shí)的利落感完全不輸緊湊級(jí)車(chē)型；舒適模式下，懸掛又能柔和過(guò)濾顛簸，長(zhǎng)車(chē)身帶來(lái)的穩(wěn)定性?xún)?yōu)勢(shì)在高速巡航時(shí)尤為突出，即便時(shí)速超過(guò)120km/h，車(chē)身依舊保持平穩(wěn)，不會(huì)出現(xiàn)發(fā)飄的情況。而540度全景影像與透明底盤(pán)功能的標(biāo)配，讓4750mm的長(zhǎng)車(chē)身在狹窄車(chē)位停車(chē)時(shí)也能輕松應(yīng)對(duì)，進(jìn)一步消解了用戶(hù)對(duì)“大車(chē)難?！钡念檻]。

作為深藍(lán)汽車(chē)“科技平權(quán)”理念的體現(xiàn)，S07將后驅(qū)架構(gòu)、可變懸掛、華為乾崑智駕系統(tǒng)等原本多見(jiàn)于高端車(chē)型的配置下放到15萬(wàn)級(jí)區(qū)間，既滿(mǎn)足了家庭用戶(hù)對(duì)大空間的剛需，又兼顧了年輕群體對(duì)駕駛樂(lè)趣的追求。這種對(duì)用戶(hù)需求的精準(zhǔn)洞察，讓S07在中型SUV市場(chǎng)中形成了獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力，也為行業(yè)展示了“空間與操控并非對(duì)立”的可能性。

總體而言，深藍(lán)S07的4750mm長(zhǎng)度不僅沒(méi)有成為操控的短板，反而在技術(shù)調(diào)校與設(shè)計(jì)平衡的加持下，轉(zhuǎn)化為兼具空間實(shí)用性與駕駛穩(wěn)定性的優(yōu)勢(shì)。從城市通勤的靈活轉(zhuǎn)向到高速巡航的平穩(wěn)表現(xiàn)，再到山路駕駛的精準(zhǔn)操控，S07用實(shí)際表現(xiàn)證明，長(zhǎng)車(chē)身與操控性能可以實(shí)現(xiàn)和諧統(tǒng)一，為用戶(hù)帶來(lái)“魚(yú)與熊掌兼得”的用車(chē)體驗(yàn)。