榮威i5的變速箱傳動(dòng)效率表現(xiàn)優(yōu)秀，無(wú)論是CVT車型還是手動(dòng)擋車型，均通過(guò)技術(shù)設(shè)計(jì)與動(dòng)力匹配實(shí)現(xiàn)了高效的動(dòng)力傳遞。

作為上汽榮威旗下主打家用市場(chǎng)的緊湊型車，榮威i5針對(duì)不同用戶需求提供了兩種傳動(dòng)方案：搭載8擋CVT變速箱的車型，通過(guò)模擬擋位設(shè)計(jì)減少動(dòng)力損耗，配合1.5L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的高效工況，WLTC綜合油耗低至6.38L/100km，兼顧平順性與燃油經(jīng)濟(jì)性；而5擋手動(dòng)變速箱則以機(jī)械直連結(jié)構(gòu)進(jìn)一步降低傳動(dòng)損耗，油耗降至5.98L/100km，最高車速達(dá)185km/h，滿足對(duì)操控感有要求的用戶。兩種變速箱均與1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的158N·m扭矩輸出高度適配，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)保持高效運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間，加上四年或15萬(wàn)公里的長(zhǎng)質(zhì)保覆蓋，既保證了傳動(dòng)效率的穩(wěn)定性，也降低了用戶的后期維護(hù)顧慮。

榮威i5的CVT變速箱采用上汽自主研發(fā)的鋼帶結(jié)構(gòu)，能減少摩擦與磨損，提升傳動(dòng)效率，保障車輛運(yùn)行穩(wěn)定順暢；同時(shí)具備模擬8個(gè)擋位的能力，可根據(jù)路況和駕駛需求智能切換，在保證駕駛平順性的同時(shí)進(jìn)一步優(yōu)化經(jīng)濟(jì)性。其運(yùn)用液力變矩器、DNR行星排結(jié)構(gòu)、雙模式葉片泵等先進(jìn)技術(shù)，變速比連續(xù)且平順，不僅提高了車輛經(jīng)濟(jì)性，還降低了排放和使用成本。變速箱質(zhì)量穩(wěn)定，無(wú)大面積鋼帶斷裂情況，鋼帶壽命較長(zhǎng)，運(yùn)行噪音低，耐用性已得到市場(chǎng)驗(yàn)證。

手動(dòng)擋車型則憑借機(jī)械直連的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了更低的傳動(dòng)損耗，WLTC綜合油耗僅5.98L/100km，最高車速可達(dá)185km/h。5擋手動(dòng)變速箱擋位清晰，換擋手感扎實(shí)，能讓用戶精準(zhǔn)控制擋位，將發(fā)動(dòng)機(jī)保持在高效工況區(qū)間，既滿足了喜歡操控感的用戶需求，又通過(guò)低油耗降低了日常用車成本。

從用戶體驗(yàn)角度來(lái)看，CVT車型日常駕駛無(wú)換擋頓挫感，城市通勤或高速巡航時(shí)動(dòng)力輸出線性，適合注重舒適性和經(jīng)濟(jì)性的家庭用戶；手動(dòng)擋車型入門價(jià)僅6.89萬(wàn)，性價(jià)比突出，滿足了部分用戶對(duì)操控樂(lè)趣的追求。此外，全系四年或15萬(wàn)公里的長(zhǎng)質(zhì)保覆蓋變速箱，減少了用戶后期維護(hù)的顧慮，92號(hào)汽油的適配也進(jìn)一步降低了燃油成本。

榮威i5延續(xù)了品牌“科技普惠”的設(shè)計(jì)理念，以高性價(jià)比和高效傳動(dòng)系統(tǒng)為核心，滿足主流家用車市場(chǎng)對(duì)“經(jīng)濟(jì)、可靠”的需求。同時(shí)，車輛還配備了斑馬/Color radio車機(jī)系統(tǒng)、540度全景影像等配置，在保證傳動(dòng)效率的同時(shí)，兼顧了智能化體驗(yàn)，體現(xiàn)了品牌“實(shí)用與科技結(jié)合”的定位。

綜合來(lái)看，榮威i5的變速箱通過(guò)不同的技術(shù)方案，在傳動(dòng)效率上實(shí)現(xiàn)了針對(duì)性優(yōu)化。CVT車型以平順省油為核心優(yōu)勢(shì)，手動(dòng)擋車型則側(cè)重操控與更低損耗，配合合理的動(dòng)力匹配和長(zhǎng)質(zhì)保政策，既滿足了家用車的經(jīng)濟(jì)性需求，也兼顧了部分用戶的操控偏好，是同價(jià)位區(qū)間傳動(dòng)系統(tǒng)表現(xiàn)較為突出的選擇。