上汽榮威的發(fā)動機技術是先進的。

像榮威 350 采用 1.5L 自然吸氣發(fā)動機，最大功率 109 馬力，最大扭矩 135 牛米，有先進的 VVT 技術，能提高燃燒效率，降低能量損失，燃油經(jīng)濟性不錯，動力輸出穩(wěn)定，加速迅猛，噪音控制也好，長時間行駛發(fā)動機溫度穩(wěn)定。保養(yǎng)相對簡便，按規(guī)定周期更換機油和濾清器就行。

不過也有缺點，比如燃油經(jīng)濟性一般，高速行駛時發(fā)動機噪音會增大。

榮威部分車型的發(fā)動機是上汽集團在國內的生產(chǎn)基地生產(chǎn)的，有些高端或特殊型號可能來自國際知名供應商。

在混動領域，榮威推出了 DMH 超級混動技術，發(fā)動機指示熱效率高達 48.1%，實際熱效率達 46.3%，像長續(xù)航新主流混動 SUV D5X DMH 憑借更長續(xù)航、更強動力、更高安全性和舒適駕乘體驗，成為消費者心中的首選。在挑戰(zhàn)賽中榮獲緊湊型 SUV 組別冠軍。

榮威 iMAX8 DMH 計劃于今年第四季度上市。

總之，上汽榮威的發(fā)動機技術有其先進之處，能滿足不同消費者的需求。

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