阿維塔06的智能駕駛輔助系統(tǒng)體驗感良好，硬件配置扎實、軟件算法成熟，能覆蓋從日常通勤到長途自駕的多場景需求，整體表現(xiàn)穩(wěn)定且實用。

這款車全系搭載華為乾崑ADS系統(tǒng)，以硬件為基礎(chǔ)構(gòu)建了強感知能力：高階版配備的192線激光雷達探測距離達250米，配合全車27個傳感器（含12顆超聲波雷達、11顆攝像頭等），對周圍環(huán)境的感知精度與速度優(yōu)于人類視覺；基礎(chǔ)版也通過3毫米波雷達+10攝像頭的組合，覆蓋全速域巡航、車道保持等高頻需求。軟件層面采用WEVA架構(gòu)，以AI訓(xùn)練AI的方式優(yōu)化決策模型，讓系統(tǒng)思維更貼近人類駕駛邏輯——日常通勤時過環(huán)島能精準減速匯入車流，堵車跟車自動調(diào)節(jié)安全車距；雨天仍可識別車道線繞開積水，遇行人橫穿會提前預(yù)警減速；高速上穩(wěn)定保持車道，變道前打轉(zhuǎn)向燈確認安全后平穩(wěn)操作，窄路會車還能提示靠邊等待。泊車輔助支持自動識別車位、離車泊入及手機遠程操控，停位標準且便捷。系統(tǒng)與HarmonyOS車機深度集成，導(dǎo)航信息可同步顯示在35.4英寸儀表，語音喚醒“小塔小塔”即可快速切換模式，交互流暢無割裂感。作為長安、華為、寧德時代聯(lián)合打造的車型，其智駕系統(tǒng)既依托華為技術(shù)實現(xiàn)全場景覆蓋，又通過將激光雷達下放到22.99萬的Elite版，降低了高階智駕的體驗門檻，讓更多用戶能感受到智能輔助帶來的便利。

這款車全系搭載華為乾崑ADS系統(tǒng)，以硬件為基礎(chǔ)構(gòu)建了強感知能力：高階版配備的192線激光雷達探測距離達250米，配合全車27個傳感器（含12顆超聲波雷達、11顆攝像頭等），對周圍環(huán)境的感知精度與速度優(yōu)于人類視覺；基礎(chǔ)版也通過3毫米波雷達+10攝像頭的組合，覆蓋全速域巡航、車道保持等高頻需求。軟件層面采用WEVA架構(gòu)，以AI訓(xùn)練AI的方式優(yōu)化決策模型，讓系統(tǒng)思維更貼近人類駕駛邏輯——日常通勤時過環(huán)島能精準減速匯入車流，堵車跟車自動調(diào)節(jié)安全車距；雨天仍可識別車道線繞開積水，遇行人橫穿會提前預(yù)警減速；高速上穩(wěn)定保持車道，變道前打轉(zhuǎn)向燈確認安全后平穩(wěn)操作，窄路會車還能提示靠邊等待。泊車輔助支持自動識別車位、離車泊入及手機遠程操控，停位標準且便捷。系統(tǒng)與HarmonyOS車機深度集成，導(dǎo)航信息可同步顯示在35.4英寸儀表，語音喚醒“小塔小塔”即可快速切換模式，交互流暢無割裂感。作為長安、華為、寧德時代聯(lián)合打造的車型，其智駕系統(tǒng)既依托華為技術(shù)實現(xiàn)全場景覆蓋，又通過將激光雷達下放到22.99萬的Elite版，降低了高階智駕的體驗門檻，讓更多用戶能感受到智能輔助帶來的便利。

從用戶實際場景反饋來看，高階版在復(fù)雜路況中的表現(xiàn)尤為亮眼：早高峰環(huán)路跟車時加減速線性自然，施工路段借道流暢，僅需極少接管；長途自駕穿越高速山區(qū)，系統(tǒng)能穩(wěn)定應(yīng)對彎道提前減速，雨天也能精準識別車道線，全程僅一次因極端復(fù)雜路況需人工介入。基礎(chǔ)版則精準覆蓋高頻需求，Pro版標配的540度透明底盤解決了停車視野盲區(qū)，循跡倒車可回溯50米內(nèi)軌跡，對新手或日常通勤用戶友好。品牌聯(lián)合的優(yōu)勢在此體現(xiàn)得淋漓盡致，華為的激光雷達與算法保障了感知可靠性，長安的底盤調(diào)校讓智駕與動力輸出更匹配，寧德時代的電池技術(shù)則為系統(tǒng)穩(wěn)定運行提供了能源支撐，三者協(xié)同讓智能輔助與車輛性能實現(xiàn)了高度統(tǒng)一。

整體而言，阿維塔06的智能駕駛輔助系統(tǒng)以扎實的硬件為根基，成熟的算法為核心，通過分層配置覆蓋不同用戶需求。無論是追求高階體驗的科技愛好者，還是注重性價比的通勤用戶，都能找到適配的版本。系統(tǒng)在多場景下的穩(wěn)定表現(xiàn)，不僅降低了駕駛負荷，也讓出行更具安全感，真正做到了以用戶需求為核心，將智能科技融入日常出行的每一個細節(jié)。