問界M8選裝全景天窗后視野效果十分出色，能為駕乘者帶來通透開闊的座艙體驗(yàn)。這款全景天窗依托5190×1999×1795mm的超大車身與3105mm軸距的空間基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)了1.2㎡的覆蓋面積，搭配全系標(biāo)配的防紫外線/隔熱玻璃，既保證了高透光率，又能有效隔絕強(qiáng)光與紫外線，白天通勤時(shí)自然采光充足卻不刺眼，夜間還可透過天窗觀賞星空。對(duì)前排駕駛者而言，全景天窗能拓展縱向視野，搭配12.3英寸全液晶儀表盤與15.6英寸中控屏的橫向延伸，大幅減少駕駛壓抑感；后排乘客（尤其是六座版2+2+2布局）則能通過天窗獲得開闊的頭頂視野，配合第二排獨(dú)立座椅的靠背/腿托調(diào)節(jié)、后排獨(dú)立空調(diào)與側(cè)遮陽(yáng)簾，兼顧視野享受與乘坐舒適度。更值得一提的是，全景天窗還能與鴻蒙智行生態(tài)聯(lián)動(dòng)，乘客可通過“小藝小藝”語(yǔ)音控制天窗開合，將開闊視野與智能交互完美融合，進(jìn)一步提升了座艙的科技感與便捷性。

從車型適配來看，問界M8的全景天窗在不同版本中均能發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)。無(wú)論是35.98萬(wàn)的2025款純電Max+五座長(zhǎng)續(xù)航版，還是44.98萬(wàn)的純電Ultra六座四驅(qū)版，全景天窗的選裝都能與車輛的空間設(shè)計(jì)深度契合。六座版的2+2+2布局讓第二、三排乘客都能平等享受天窗視野，第三排乘客即便處于座艙后部，也不會(huì)因頭部空間受限而感到壓抑，反而能透過天窗感受到外界的開闊；五座版則通過更寬敞的后排空間，讓全景天窗的通透感進(jìn)一步延伸，提升整體座艙的舒展度。

全景天窗的價(jià)值還體現(xiàn)在場(chǎng)景化體驗(yàn)的豐富性上。當(dāng)車輛行駛在城市道路時(shí)，天窗引入的自然光線能讓內(nèi)飾顯得更加明亮，減少密閉空間帶來的沉悶感；若行駛在郊外或景區(qū)，乘客抬頭即可欣賞沿途的樹木、建筑或天空景色，讓旅途更具沉浸感。配合華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)的L2級(jí)輔助駕駛，駕駛者在享受開闊視野的同時(shí)，還能借助智能駕駛功能減輕操控壓力，而全系標(biāo)配的10氣囊組合與雙叉臂+五連桿獨(dú)立懸掛（帶空氣懸掛），則確保了視野提升不會(huì)以犧牲安全和駕乘穩(wěn)定性為代價(jià)，實(shí)現(xiàn)了舒適與安全的平衡。

此外，鴻蒙生態(tài)的聯(lián)動(dòng)讓全景天窗的使用更加便捷智能。副駕乘客若配備16英寸娛樂屏，可通過語(yǔ)音指令快速調(diào)節(jié)天窗的開合角度，無(wú)需手動(dòng)操作即可根據(jù)需求調(diào)整視野范圍。這種“視野+智能交互”的融合模式，不僅提升了操作的便捷性，也讓座艙體驗(yàn)更具科技感，符合問界品牌在智能出行領(lǐng)域的定位。

總體而言，問界M8的全景天窗并非單純的配置疊加，而是通過空間設(shè)計(jì)、材質(zhì)選擇、智能聯(lián)動(dòng)與安全保障的結(jié)合，構(gòu)建了一套完整的視野體驗(yàn)體系。它既滿足了用戶對(duì)開闊視野的需求，又通過細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)提升了駕乘舒適度與科技感，成為車輛提升產(chǎn)品力的重要一環(huán)。