上汽 Roewe 在新能源領(lǐng)域有重大突破。

其一，發(fā)布了“DMH 超級(jí)混動(dòng)技術(shù)”技術(shù)品牌，這一技術(shù)充分發(fā)揮了上汽在混動(dòng)領(lǐng)域十余年的積淀，具有模塊化、集成化、專(zhuān)屬化的特點(diǎn)，能匹配不同混動(dòng)路線(xiàn)，滿(mǎn)足全球用戶(hù)需求。

其二，該技術(shù)擁有多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)，如行業(yè)首創(chuàng)的“能量域”全域熱管理、動(dòng)力總成大腦 PICU 等，通過(guò)軟件算法與專(zhuān)用硬件結(jié)合，實(shí)現(xiàn)超強(qiáng)性能和優(yōu)秀指標(biāo)。

其三，已率先搭載于榮威 D7 DMH、榮威 D5X DMH 等車(chē)型，產(chǎn)品實(shí)力獲認(rèn)可，如榮威 D7 DMH 克服惡劣天氣完成 1962km 超長(zhǎng)續(xù)航、百公里平均油耗 2.8L。

其四，未來(lái)三年將在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、電池、電機(jī)、能量控制大腦五大關(guān)鍵領(lǐng)域提升性能，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率將突破 46%、變速箱采用全新構(gòu)型等。

其五，人才方面，全球著名汽車(chē)設(shè)計(jì)師約瑟夫·卡班加盟，帶動(dòng)設(shè)計(jì)升級(jí)。

此外，多款搭載該技術(shù)的車(chē)型如榮威 D7 DMH、榮威 D5X DMH 收獲口碑和銷(xiāo)量雙贏，在續(xù)航、油耗、動(dòng)力等方面表現(xiàn)出色。在售后服務(wù)上，給出“零自燃終身質(zhì)?！背兄Z，顯示對(duì)技術(shù)的自信。上汽榮威還在積極向新媒體轉(zhuǎn)型，貼近用戶(hù)。

總之，上汽 Roewe 在新能源領(lǐng)域的突破彰顯了其技術(shù)實(shí)力和以用戶(hù)為中心的理念，助力中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。