大眾攬巡2980mm的軸距設(shè)定，是基于平臺(tái)技術(shù)靈活性、用戶空間需求、動(dòng)力與底盤(pán)適配性及品牌定位的綜合考量。依托MQB平臺(tái)可獨(dú)立調(diào)整軸距的特性，工程師通過(guò)優(yōu)化前懸位置與發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局，在不壓縮后備廂空間的前提下，將更多縱向長(zhǎng)度分配給軸距，為后排乘客預(yù)留出充裕的腿部空間，即使三位成年人同時(shí)乘坐也不顯擁擠；同時(shí)，這一軸距長(zhǎng)度兼容橫置2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與濕式雙離合變速箱的布局，配合前麥弗遜+后多連桿懸掛，既保障了高速巡航的穩(wěn)定性，又保留了城市駕駛的靈活性，還能容納IQ.Drive L2級(jí)輔助駕駛所需的傳感器系統(tǒng)。作為大眾針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)打造的“大五座”中大型SUV，2980mm軸距精準(zhǔn)契合家庭用戶對(duì)舒適乘坐、實(shí)用載物的核心需求，區(qū)別于同品牌7座車(chē)型，形成了“空間優(yōu)先、兼顧操控”的產(chǎn)品特色。

從技術(shù)適配角度看，2980mm軸距為動(dòng)力系統(tǒng)與底盤(pán)調(diào)校提供了充足發(fā)揮空間。全系統(tǒng)一的軸距標(biāo)準(zhǔn)，完美兼容2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)與濕式雙離合變速箱的橫置布局，186馬力與220馬力兩種動(dòng)力版本均能在長(zhǎng)軸距底盤(pán)上實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定輸出，1500rpm即可爆發(fā)的最大扭矩，配合長(zhǎng)軸距帶來(lái)的低重心優(yōu)勢(shì)，高速巡航時(shí)車(chē)身俯仰幅度更小，城市超車(chē)也更從容。四驅(qū)車(chē)型搭載的多片離合器式中央差速器，在長(zhǎng)軸距賦予的底盤(pán)穩(wěn)定性加持下，復(fù)雜路況通過(guò)性進(jìn)一步提升，接近角22°與離去角20°-21°的設(shè)定，也讓中大型SUV尺寸下保留了實(shí)用的通過(guò)能力。

用戶體驗(yàn)層面，長(zhǎng)軸距的優(yōu)勢(shì)直接轉(zhuǎn)化為日常使用的便捷與舒適。656L的后備廂容積未因軸距加長(zhǎng)而壓縮縱向深度，配合比例放倒的后排座椅，露營(yíng)裝備、嬰兒車(chē)甚至搬家物品都能輕松容納；后排靠背調(diào)節(jié)功能與后座出風(fēng)口（部分車(chē)型可選三區(qū)空調(diào)），讓長(zhǎng)途乘坐時(shí)每位乘客都能找到舒適姿態(tài)。相比7座SUV常見(jiàn)的第三排局促問(wèn)題，攬巡的5座布局通過(guò)長(zhǎng)軸距將空間集中分配給前后排，避免了“偽7座”的尷尬，更貼合家庭日常通勤與周末出行的實(shí)際需求。

安全與配置承載方面，2980mm軸距提供了更穩(wěn)定的硬件安裝基礎(chǔ)。全系標(biāo)配的前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾及主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)，在長(zhǎng)軸距底盤(pán)的結(jié)構(gòu)框架下實(shí)現(xiàn)了更均衡的保護(hù)范圍；高配曜夜版搭載的IQ.Drive L2級(jí)輔助駕駛，依托3個(gè)毫米波雷達(dá)與12個(gè)超聲波雷達(dá)的精準(zhǔn)布局，長(zhǎng)軸距帶來(lái)的車(chē)身穩(wěn)定性讓傳感器數(shù)據(jù)采集更可靠，進(jìn)一步提升了輔助駕駛的精準(zhǔn)度與安全性。

整體而言，大眾攬巡2980mm軸距的設(shè)定，是技術(shù)、用戶需求與品牌策略的深度融合。它既依托MQB平臺(tái)的靈活性實(shí)現(xiàn)了空間最大化，又通過(guò)動(dòng)力與底盤(pán)的適配保留了德系車(chē)的操控基因，更以“大五座”的精準(zhǔn)定位切入細(xì)分市場(chǎng)，在滿足家庭用戶核心需求的同時(shí)，形成了區(qū)別于競(jìng)品的獨(dú)特產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，為中大型SUV市場(chǎng)提供了兼顧實(shí)用與品質(zhì)的選擇。