黑色阿維塔的智能駕駛輔助系統(tǒng)亮點(diǎn)集中在華為高階智駕技術(shù)的深度賦能、全場(chǎng)景覆蓋的實(shí)用功能與持續(xù)進(jìn)化的能力上。其核心搭載華為ADS 2.0系統(tǒng)，硬件層面配備3顆半固態(tài)激光雷達(dá)（低位大視場(chǎng)角設(shè)計(jì)消除盲區(qū)）及34顆智駕傳感器，配合GAEB融合算法，不僅高速智駕能靈活避障、夜間安全表現(xiàn)出色，城市NCA功能還可依導(dǎo)航自主應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，與LCC自動(dòng)跟車功能銜接實(shí)現(xiàn)高速到城區(qū)的無縫智駕體驗(yàn)。同時(shí)，系統(tǒng)支持免費(fèi)OTA升級(jí)，年底將迭代至ADS 3.0，進(jìn)一步提升性能；實(shí)用功能上涵蓋自定義泊車、緊急車道保持（ELKA）等，甚至具備低矮障礙物自動(dòng)繞障、緊急碰撞預(yù)解鎖、遙控一鍵泊出等細(xì)節(jié)化設(shè)計(jì)，既保障了駕駛安全，又兼顧了操作便捷性與個(gè)性化需求。

在感知層面，這套系統(tǒng)的硬件組合堪稱“豪華配置”。三顆半固態(tài)激光雷達(dá)采用低位大視場(chǎng)角設(shè)計(jì)，配合29個(gè)感知傳感器及高清攝像頭，能實(shí)現(xiàn)幾乎無死角的全域覆蓋，即使在城市道路的復(fù)雜場(chǎng)景中，也能精準(zhǔn)識(shí)別車輛、行人、限速標(biāo)識(shí)等各類元素，為智駕功能提供可靠的環(huán)境數(shù)據(jù)支撐。這種多傳感器融合的方案，讓車輛在面對(duì)狹窄路段、交叉路口等復(fù)雜路況時(shí)，依然能保持穩(wěn)定的感知能力，大幅降低了城市駕駛的操作強(qiáng)度。

功能覆蓋上，它實(shí)現(xiàn)了從高速到城區(qū)再到停車場(chǎng)的全場(chǎng)景銜接。高速場(chǎng)景下，NCA導(dǎo)航輔助駕駛可依據(jù)導(dǎo)航路線自主行駛，靈活應(yīng)對(duì)加減速、變道等操作，配合LCC車道居中控制，能自動(dòng)跟車并調(diào)整方向盤，變道成功率和乘坐舒適性均處于同級(jí)前列；城市道路中，系統(tǒng)能自動(dòng)檢測(cè)車流量、識(shí)別限速標(biāo)識(shí)調(diào)節(jié)車速，遇到側(cè)向障礙物時(shí)還能主動(dòng)觸發(fā)防碰撞功能，進(jìn)一步提升行駛安全性。停車環(huán)節(jié)更是亮點(diǎn)紛呈，支持AVP自動(dòng)代客泊車、鑰匙泊車等多種方式，面對(duì)斜側(cè)方、狹窄車位等復(fù)雜場(chǎng)景，能自動(dòng)尋位并完成精準(zhǔn)?？浚鉀Q了不少用戶的“停車難題”。

個(gè)性化與安全性設(shè)計(jì)同樣可圈可點(diǎn)。智能駕駛變道偏好提供柔和、標(biāo)準(zhǔn)、敏捷三個(gè)選項(xiàng)，用戶可根據(jù)駕駛習(xí)慣自由切換；脫手提醒功能則能在駕駛員長(zhǎng)時(shí)間未操作時(shí)及時(shí)警示，兼顧智能與安全。值得一提的是，系統(tǒng)還具備緊急碰撞預(yù)解鎖功能，當(dāng)預(yù)測(cè)到碰撞不可避免時(shí)，會(huì)在碰撞前0.5秒自動(dòng)解鎖車門并彈開門把手，為乘員逃生和外部救援爭(zhēng)取寶貴時(shí)間，這類細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)充分體現(xiàn)了對(duì)用戶安全的深度考量。

作為持續(xù)進(jìn)化的智能系統(tǒng)，它支持免費(fèi)OTA升級(jí)，年底即將迭代至ADS 3.0版本，后續(xù)還將通過軟件更新不斷拓展功能邊界。從硬件的高規(guī)格配置到功能的全場(chǎng)景覆蓋，再到細(xì)節(jié)處的安全設(shè)計(jì)與持續(xù)升級(jí)能力，黑色阿維塔的智能駕駛輔助系統(tǒng)真正做到了“既聰明又可靠”，為用戶帶來了更輕松、安全的駕駛體驗(yàn)。