終端優(yōu)惠后Model Y的實(shí)際到手價(jià)通常比Model 3更貴。以美國(guó)市場(chǎng)為例，Model 3標(biāo)準(zhǔn)版官方指導(dǎo)價(jià)36990美元，Model Y標(biāo)準(zhǔn)版39990美元，算上7500美元的聯(lián)邦電動(dòng)車購(gòu)車稅減免后，Model 3實(shí)際約20萬(wàn)元人民幣，Model Y約23萬(wàn)元人民幣，價(jià)差約3萬(wàn)元。從國(guó)內(nèi)官方指導(dǎo)價(jià)來(lái)看，Model 3全系23.55-33.95萬(wàn)元，Model Y全系26.35-31.35萬(wàn)元，即便終端優(yōu)惠政策相似，Model Y的起售價(jià)仍高于Model 3，且其作為SUV車型，在空間、配置等方面的定位更高，這也使得它的實(shí)際到手價(jià)整體處于更高區(qū)間。

從車型定位來(lái)看，Model Y作為中型SUV，在空間實(shí)用性上具備天然優(yōu)勢(shì)。其車身尺寸達(dá)到4797×1920×1624mm，軸距2890mm，5門(mén)5座布局搭配前備廂117L+后備廂822L的儲(chǔ)物空間，放倒后排后容積可擴(kuò)展至2022L，無(wú)論是家庭長(zhǎng)途出行攜帶行李，還是日常裝載大件物品都更從容。而Model 3作為中型轎車，雖也有前備廂88L+后備廂682L的組合，但整體儲(chǔ)物能力仍略遜一籌，更適合注重操控與城市通勤的用戶。

配置層面，Model Y的部分版本在核心參數(shù)上與Model 3形成差異化。以長(zhǎng)續(xù)航版本為例，Model Y 2026款長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版CLTC續(xù)航821km，0-100km/h加速5.6秒，快充功率250kW；Model 3 2025款長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版續(xù)航634km，加速6.1秒，快充功率170kW。Model Y憑借更大的電池容量與更高的快充功率，在長(zhǎng)途出行的補(bǔ)能效率與續(xù)航表現(xiàn)上更具優(yōu)勢(shì)，這也成為其定價(jià)高于Model 3的重要支撐點(diǎn)。

智能與舒適配置方面，兩款車型雖都延續(xù)特斯拉的科技基因，但Model Y在細(xì)節(jié)處更貼合家庭用戶需求。例如其全系標(biāo)配后排座椅電動(dòng)放倒、后備廂感應(yīng)開(kāi)啟功能，而Model 3的后排座椅放倒需手動(dòng)操作；Model Y的后排頭部空間因SUV車型結(jié)構(gòu)更寬裕，搭配后排液晶屏與多色氛圍燈，能為乘客提供更舒適的乘坐體驗(yàn)。這些針對(duì)家用場(chǎng)景的優(yōu)化，也使得Model Y在終端定價(jià)上擁有更高的溢價(jià)空間。

最后需要注意的是，終端優(yōu)惠政策可能因地區(qū)、時(shí)間及車型庫(kù)存情況有所差異，部分Model 3的低配版本若疊加較大幅度的限時(shí)補(bǔ)貼，實(shí)際到手價(jià)可能與Model Y的入門(mén)版接近，但從全系整體價(jià)格帶來(lái)看，Model Y的中高配版本因配置升級(jí)，實(shí)際成交價(jià)仍會(huì)高于Model 3同性能級(jí)別的車型。用戶在選擇時(shí)，可結(jié)合自身對(duì)空間、續(xù)航的需求以及當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商的具體優(yōu)惠政策，綜合判斷哪款車型更符合預(yù)算與使用場(chǎng)景。