問界M7與M9的智駕系統(tǒng)OTA升級在核心功能迭代上保持技術(shù)框架同步，但具體功能推送節(jié)奏可能因車型智駕版本差異略有不同。作為鴻蒙智行旗下搭載華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)的車型，二者共享華為智駕技術(shù)體系的核心算法與底層邏輯，例如ADS 4.0版本中變道決策優(yōu)化、跟車距離精準(zhǔn)計算等通用智駕能力，大概率會以相近的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)向兩款車型推送。不過，M9作為定位更高的車型，其專屬硬件（如4顆激光雷達的高階配置）對應(yīng)的定制化功能升級，可能會與M7存在推送時間或功能覆蓋上的差異，具體仍需以官方實際推送通知為準(zhǔn)。

從官方披露的升級信息來看，2024年6月及7月的OTA升級中，M7與M9的智駕功能更新呈現(xiàn)出“核心功能同步、專屬功能差異化”的特點。例如6月的升級中，兩款車型的智駕版均新增了代客泊車輔助（AVP）手動調(diào)節(jié)目標(biāo)車速功能，可在5km/h-20km/h范圍內(nèi)自由設(shè)定，這一功能的底層算法邏輯完全一致，體現(xiàn)了技術(shù)框架的同步性；而M9額外新增的遙控泊車輔助（RPA）功能，支持通過手機App遠(yuǎn)程操控車輛泊出、直行等，便是基于其專屬硬件配置開發(fā)的差異化功能，未在M7上同步推送。7月的OTA升級中，M9于7月8日啟動招募，大規(guī)模推送時間略早于預(yù)計7月中下旬啟動的M7，節(jié)奏上的細(xì)微差異，也與車型定位及硬件復(fù)雜度的不同有關(guān)。

問界M7全系標(biāo)配華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，其中Pro+增程版為增強版，Ultra純電版為高階版，硬件配置上Ultra純電版搭載2顆激光雷達（192線+固態(tài)，探測距離180m/250m），而M9全系為高階智駕版本，配備4顆激光雷達，硬件的差異決定了部分高階智駕功能的適配范圍。不過，對于像導(dǎo)航界面紅綠燈倒計時顯示這類通用化功能，無論是M7的增強版還是高階版，均與M9同步獲得了升級，確保用戶在基礎(chǔ)智駕體驗上的一致性。此外，M7全系標(biāo)配OTA遠(yuǎn)程在線升級功能，用戶無需到店即可完成智駕系統(tǒng)更新，這一便利性與M9保持一致，體現(xiàn)了鴻蒙智行“技術(shù)普惠”的設(shè)計思路。

從用戶體驗角度出發(fā)，M7與M9的智駕OTA升級均圍繞實際使用場景進行優(yōu)化。例如升級到ADS 4.0后，兩款車型的緊急制動率均有明顯下降，遇到臨時停車時能自動判斷路線繞行，這些功能默認(rèn)處于半開啟狀態(tài)，用戶升級后手動打開“增強型車道保持”和“智能繞行”即可完整體驗。M7的增程版和純電版雖在硬件上有差異，但核心智駕算法的迭代保持同步，確保不同配置版本的用戶都能享受到技術(shù)升級帶來的體驗提升。

總體而言，問界M7與M9的智駕系統(tǒng)OTA升級，在核心技術(shù)框架與通用功能上保持高度協(xié)同，體現(xiàn)了華為智駕技術(shù)體系的統(tǒng)一性；而基于車型定位與硬件配置的差異化功能推送，則兼顧了高端車型的專屬體驗與主流車型的實用性。這種“同步中有差異”的升級策略，既保證了技術(shù)迭代的效率，也充分尊重了不同車型用戶的實際需求，最終的升級節(jié)奏與功能覆蓋，仍需以鴻蒙智行官方發(fā)布的信息為準(zhǔn)。