上汽大通G50手動(dòng)擋（以2024款改款1.5T手動(dòng)暢游A為例）的落地價(jià)在同級(jí)別車型中具備顯著競(jìng)爭(zhēng)力。這款官方指導(dǎo)價(jià)8.68萬的車型，落地價(jià)約9.5萬，不僅低于傳祺M6手動(dòng)擋近1.5萬，相比五菱凱捷手動(dòng)擋雖價(jià)差不大，但多出8座布局選項(xiàng)，且標(biāo)配ESP、定速巡航、后排獨(dú)立空調(diào)等實(shí)用配置，結(jié)合181馬力的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與7.9L的WLTC油耗，在滿足多人口家庭或商用需求的同時(shí)，兼顧了動(dòng)力與使用成本的平衡，成為預(yù)算有限用戶的務(wù)實(shí)之選。

從空間實(shí)用性來看，這款手動(dòng)擋車型的設(shè)計(jì)充分考慮了多場(chǎng)景需求。其軸距達(dá)到2800mm，車身尺寸為4825×1825×1778mm，提供2+3、2+2+3、2+3+3等多種座椅布局，支持5座、7座、8座靈活切換。無論是多孩家庭的日常出行，還是個(gè)體商戶的輕度載貨需求，都能通過座椅比例放倒功能進(jìn)一步拓展空間，后備箱容積規(guī)整且無明顯突起，裝載能力在同級(jí)別車型中表現(xiàn)突出。

動(dòng)力與油耗的平衡也是其核心優(yōu)勢(shì)之一。搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出181馬力和285N·m的扭矩，匹配6擋手動(dòng)變速箱后，動(dòng)力參數(shù)優(yōu)于同級(jí)別部分車型，比如五菱凱捷1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的147馬力。WLTC綜合油耗7.9L/100km，且可加92號(hào)汽油，長(zhǎng)期使用成本較低，既滿足了城市通勤的動(dòng)力需求，也兼顧了高速巡航的燃油經(jīng)濟(jì)性。

基礎(chǔ)配置方面，該車型并未因手動(dòng)擋定位而減配。標(biāo)配的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓顯示提升了行車安全性；定速巡航減輕了長(zhǎng)途駕駛的疲勞感；后排獨(dú)立空調(diào)和后座出風(fēng)口則照顧到了后排乘客的舒適性，全車電動(dòng)車窗等細(xì)節(jié)配置也進(jìn)一步提升了使用體驗(yàn)，整體配置水平優(yōu)于部分低價(jià)MPV的基礎(chǔ)版本。

上汽大通G50手動(dòng)擋的競(jìng)爭(zhēng)力還體現(xiàn)在品牌對(duì)實(shí)用主義的堅(jiān)持上。作為商用車轉(zhuǎn)型家用MPV的品牌，G50延續(xù)了靈活空間布局的核心設(shè)計(jì)理念，針對(duì)不同用戶需求提供多樣化選擇，主打高性價(jià)比與多功能性。無論是預(yù)算有限的多孩家庭，還是需要兼顧家用與商用的個(gè)體商戶，這款手動(dòng)擋車型都能通過低價(jià)位、強(qiáng)實(shí)用性和均衡配置，滿足務(wù)實(shí)的用車需求。

綜合來看，上汽大通G50手動(dòng)擋憑借價(jià)格優(yōu)勢(shì)、靈活空間、均衡動(dòng)力與全面配置，在同級(jí)別車型中形成了差異化競(jìng)爭(zhēng)力。其落地價(jià)不僅處于同級(jí)別低價(jià)區(qū)間，更通過多場(chǎng)景適配能力和經(jīng)濟(jì)的使用成本，為預(yù)算有限的用戶提供了兼顧家用與商用的高性價(jià)比選擇，是同級(jí)別手動(dòng)擋MPV中值得關(guān)注的務(wù)實(shí)車型。