上汽大通MAXUS大家7的座椅舒適性表現(xiàn)出色，尤其在家庭出行場(chǎng)景中能充分滿(mǎn)足多成員的乘坐需求。作為專(zhuān)為大家庭打造的豪華電動(dòng)MPV，其全系標(biāo)配的2+2+3七座布局以第二排獨(dú)立座椅為核心，寬大厚實(shí)的仿皮或真皮材質(zhì)（純電森林加長(zhǎng)續(xù)航版升級(jí)為真皮）帶來(lái)柔軟貼合的觸感，包裹性與支撐性兼具；多向調(diào)節(jié)功能（全系支持靠背、前后調(diào)節(jié)，純電版額外增加左右調(diào)節(jié)）讓不同體型的乘客都能找到舒適坐姿，配合2975mm軸距帶來(lái)的寬敞腿部空間，即便是長(zhǎng)途旅行也不易疲憊。純電版更通過(guò)座椅加熱/通風(fēng)、后排小桌板、車(chē)載冰箱等配置進(jìn)一步提升體驗(yàn)，再加上前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛對(duì)路面顛簸的有效過(guò)濾，以及多層隔音玻璃營(yíng)造的靜謐環(huán)境，從硬件配置到實(shí)際乘坐感受都圍繞“舒適”打磨，充分契合家庭用戶(hù)對(duì)MPV座椅的核心期待。

從座椅材質(zhì)的細(xì)節(jié)來(lái)看，超混長(zhǎng)續(xù)航版悅享版采用的仿皮材質(zhì)具備耐磨易清潔的特性，適合有兒童的家庭日常使用；而純電森林加長(zhǎng)續(xù)航版的真皮材質(zhì)則在觸感上更顯細(xì)膩，貼合身體曲線(xiàn)的同時(shí)，能在不同季節(jié)保持適宜的溫度，配合前排座椅加熱與通風(fēng)功能，無(wú)論是寒冬還是炎夏，都能讓駕乘者快速進(jìn)入舒適狀態(tài)。第二排獨(dú)立座椅的設(shè)計(jì)尤為貼心，全系標(biāo)配的靠背與前后調(diào)節(jié)功能，可讓老人半躺休憩、孩子坐直玩耍，純電版新增的左右調(diào)節(jié)功能，更能靈活調(diào)整座椅間距，方便家長(zhǎng)在行車(chē)中照顧兩側(cè)的孩子，或?yàn)橹虚g通道留出更寬敞的通行空間。

空間實(shí)用性與座椅舒適性的結(jié)合，是大家7針對(duì)家庭場(chǎng)景的核心優(yōu)勢(shì)。2+2+3的布局既保證了第二排乘客的獨(dú)立尊享空間，第三排座椅也能輕松容納三位成年人，且腿部空間不會(huì)顯得局促。純電版配備的后排小桌板，可放置兒童繪本、零食盒或辦公文件，配合車(chē)載冰箱隨時(shí)取用冷飲，讓長(zhǎng)途出行的體驗(yàn)更趨近于“移動(dòng)的家”。全系搭載的前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛，能有效過(guò)濾減速帶、碎石路等顛簸路況帶來(lái)的震動(dòng)，減少座椅傳遞給身體的沖擊感；配合駕駛模式中的“舒適模式”，懸掛調(diào)校會(huì)更偏向柔軟，進(jìn)一步提升座椅的平穩(wěn)性。

品牌“用戶(hù)共創(chuàng)”的理念在座椅設(shè)計(jì)中也有所體現(xiàn)。大家7的座椅配置并非一味堆砌高端功能，而是針對(duì)家庭用戶(hù)的實(shí)際需求進(jìn)行取舍：超混版以18.99萬(wàn)的親民價(jià)格，保留了第二排獨(dú)立座椅、駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)等核心舒適配置，兼顧性?xún)r(jià)比；純電版則針對(duì)對(duì)品質(zhì)要求更高的用戶(hù)，升級(jí)真皮材質(zhì)、座椅記憶、舒適進(jìn)出等功能，25.98萬(wàn)的定價(jià)匹配其豪華定位。整車(chē)質(zhì)保政策也為用戶(hù)提供了保障，超混版三年或10萬(wàn)公里、純電版五年或10萬(wàn)公里的質(zhì)保期限，讓家庭用戶(hù)在長(zhǎng)期使用中更安心。

綜合來(lái)看，上汽大通MAXUS大家7的座椅舒適性圍繞家庭出行的核心場(chǎng)景展開(kāi)，通過(guò)靈活的座椅布局、實(shí)用的調(diào)節(jié)功能與針對(duì)性的材質(zhì)選擇，滿(mǎn)足了不同成員的乘坐需求。從日常通勤到長(zhǎng)途旅行，從照顧兒童到陪伴老人，其座椅設(shè)計(jì)既考慮了舒適性的基礎(chǔ)需求，又通過(guò)差異化配置覆蓋了不同消費(fèi)層級(jí)的用戶(hù)，真正實(shí)現(xiàn)了MPV“移動(dòng)空間”的舒適價(jià)值。