捷途X70全系未配備自動(dòng)泊車功能，因此不存在該功能故障的問(wèn)題。這款車的泊車輔助聚焦基礎(chǔ)實(shí)用配置，部分車型標(biāo)配倒車影像，中高配版本增加后倒車?yán)走_(dá)，能為手動(dòng)泊車提供剮蹭風(fēng)險(xiǎn)提示；2022款還支持選裝360°全景影像，進(jìn)一步提升泊車視野輔助。作為奇瑞旗下主打“旅行+”的車型，X70以控制成本為前提，優(yōu)先滿足家庭用戶對(duì)大空間（軸距2745mm，5/7座靈活布局）、長(zhǎng)質(zhì)保（十年或20萬(wàn)公里）的核心剛需，其設(shè)計(jì)理念圍繞實(shí)用化與親民化展開(kāi)，未搭載自動(dòng)泊車功能是品牌基于定位的取舍，而非技術(shù)層面的缺失。

從技術(shù)參數(shù)來(lái)看，捷途X70全系搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率156馬力，匹配6MT或6DCT變速箱，WLTC綜合油耗控制在7.85-7.92L/100km，動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡符合家用SUV的定位?？臻g方面，2745mm的軸距為車內(nèi)布局提供了充足基礎(chǔ)，5座版本保證了后排乘客的腿部空間，7座版本則能滿足多成員家庭的出行需求，靈活的座椅組合進(jìn)一步提升了空間利用率，契合“旅行+”場(chǎng)景下的載物與載人雙重需求。

在用戶體驗(yàn)層面，由于未配備自動(dòng)泊車功能，用戶需全程手動(dòng)完成泊車操作，但基礎(chǔ)倒車影像和后倒車?yán)走_(dá)的組合，已能覆蓋日常泊車的基本輔助需求。對(duì)于新手用戶而言，雖然缺乏自動(dòng)泊車的便利性，但通過(guò)影像與雷達(dá)的提示，也能有效降低剮蹭風(fēng)險(xiǎn)；而對(duì)于注重實(shí)用性的用戶來(lái)說(shuō)，省去自動(dòng)泊車功能反而讓購(gòu)車成本更具優(yōu)勢(shì)，10萬(wàn)級(jí)的價(jià)格即可擁有中型SUV的空間表現(xiàn)，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)突出。此外，十年或20萬(wàn)公里的長(zhǎng)質(zhì)保政策，覆蓋了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心部件，大幅降低了用戶長(zhǎng)期用車的維修成本顧慮，這一政策也體現(xiàn)了品牌對(duì)產(chǎn)品可靠性的信心。

從品牌定位的角度分析，捷途X70作為專注家庭實(shí)用需求的車型，其設(shè)計(jì)取舍始終圍繞“親民化”與“剛需優(yōu)先”展開(kāi)。自動(dòng)泊車功能雖能提升科技感，但對(duì)于多數(shù)家庭用戶而言，并非日常用車的必需配置。品牌通過(guò)精簡(jiǎn)非核心配置控制成本，將資源集中在空間、質(zhì)保等用戶更關(guān)注的維度，這種策略讓產(chǎn)品在10萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)中形成了差異化競(jìng)爭(zhēng)力，也更貼合注重性價(jià)比與實(shí)用性的消費(fèi)群體需求。

綜合來(lái)看，捷途X70未配備自動(dòng)泊車功能是基于產(chǎn)品定位的理性選擇，其核心優(yōu)勢(shì)在于大空間、長(zhǎng)質(zhì)保與高性價(jià)比的結(jié)合。對(duì)于追求科技配置的用戶而言，可能需要權(quán)衡需求；但對(duì)于以家庭實(shí)用為核心訴求的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這款車在空間利用率、用車成本控制等方面的表現(xiàn)，恰好契合了日常出行的實(shí)際需求，是一款定位清晰、取舍明確的家用SUV。