極氪007 GT的續(xù)航里程相比007有明顯提升，不同配置下的續(xù)航表現(xiàn)均優(yōu)于普通版。作為基于800V高壓平臺(tái)打造的純電動(dòng)中型旅行車，極氪007 GT在續(xù)航方面的優(yōu)化頗具亮點(diǎn)：后驅(qū)版搭載75kWh磷酸鐵鋰電池時(shí)，憑借風(fēng)阻優(yōu)化抵消了車重增加的影響，CLTC續(xù)航達(dá)650km，比007同電池版的616km提升顯著；長(zhǎng)續(xù)航版可選100kWh麒麟電池，續(xù)航最高可達(dá)825km，較007同電池版的770km進(jìn)一步突破。這種提升既依托于極氪成熟的電池管理技術(shù)與高效電驅(qū)系統(tǒng)，也體現(xiàn)了品牌在性能與實(shí)用之間尋求平衡的設(shè)計(jì)理念，讓用戶在享受GT車型性能魅力的同時(shí)，無需為續(xù)航妥協(xié)。

從具體配置來看，極氪007 GT的續(xù)航優(yōu)勢(shì)覆蓋了不同版本。75kWh磷酸鐵鋰電池版本的CLTC續(xù)航達(dá)650km，100kWh麒麟電池版本則提升至825km，這兩個(gè)續(xù)航數(shù)據(jù)均高于007同電池規(guī)格的616km和770km。值得注意的是，盡管007 GT的車重比007增加了80kg，但通過風(fēng)阻優(yōu)化等細(xì)節(jié)調(diào)整，不僅抵消了車重帶來的續(xù)航損耗，還實(shí)現(xiàn)了續(xù)航反超，展現(xiàn)出極氪在空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)上的用心。

在用戶實(shí)際使用場(chǎng)景中，這種續(xù)航提升帶來的實(shí)用性尤為顯著。長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版825km的續(xù)航能力，足以覆蓋北京到上海這樣的跨城長(zhǎng)途出行，單程無需中途補(bǔ)能；即便是75kWh版本的650km續(xù)航，也能滿足多數(shù)用戶一周的高頻通勤需求，減少充電頻次。同時(shí)，依托800V高壓平臺(tái)，極氪007 GT的充電效率也保持了優(yōu)勢(shì)：75kWh車型11分鐘即可完成10%-80%的快充，100kWh車型也僅需15分鐘，讓用戶在長(zhǎng)途出行時(shí)能快速補(bǔ)能，有效緩解續(xù)航焦慮。

作為極氪品牌“性能與實(shí)用兼顧”理念的體現(xiàn)，007 GT在續(xù)航提升的同時(shí)，并未犧牲性能表現(xiàn)。四驅(qū)版本擁有646馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力，零百加速僅需2.95秒，卻依然能保持730km的續(xù)航水平，真正實(shí)現(xiàn)了性能駕駛與實(shí)用續(xù)航的平衡。這種設(shè)計(jì)既滿足了追求速度與操控的用戶需求，也兼顧了家庭日常出行的實(shí)用性，進(jìn)一步拓寬了車型的適用場(chǎng)景。

綜合來看，極氪007 GT通過電池策略優(yōu)化、風(fēng)阻設(shè)計(jì)調(diào)整以及高效電驅(qū)系統(tǒng)的配合，在續(xù)航里程上實(shí)現(xiàn)了對(duì)007的全面超越。無論是日常通勤還是長(zhǎng)途旅行，無論是追求性能還是注重實(shí)用，007 GT都能提供更優(yōu)的續(xù)航解決方案，成為高端電動(dòng)車型中性能與續(xù)航平衡的典型代表。