購買極氪001的用戶購車預(yù)算通常在25.9萬至76.9萬之間，核心預(yù)算區(qū)間集中于25.90萬-32.98萬，覆蓋從長續(xù)航家用到高性能豪華的多元需求。這一預(yù)算范圍的設(shè)定，既源于車型豐富的配置梯度，也契合不同消費者的用車場景：入門級25.9萬的WE版95kWh后驅(qū)車型，憑借CLTC 810km的超長續(xù)航、421馬力單電機動力，滿足日常通勤與長途出行的實用需求；中配29.9萬的ME版則通過雙腔空氣懸掛、電磁感應(yīng)懸掛的加持，兼顧操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性；高配32.9萬的YOU版以可變色天窗、后備廂感應(yīng)開啟等豪華配置，適配對品質(zhì)感有更高要求的用戶；而76.9萬的FR高性能版本，則為追求極致加速體驗（0-100km/h低至2.83s）的消費者提供了選擇。這種清晰的價格梯度，搭配全系標(biāo)配的AR-HUD、杜比全景聲、電動吸合門等豪華配置，以及900V高壓平臺帶來的最快0.12小時快充效率，讓不同預(yù)算的用戶都能在極氪001的產(chǎn)品矩陣中找到匹配自身需求的選項。

從配置細節(jié)來看，入門級車型的核心優(yōu)勢在于續(xù)航與實用性的平衡。以2025款WE版95kWh后驅(qū)為例，CLTC 810km的續(xù)航能力足以覆蓋多數(shù)用戶的跨城出行需求，而0.17小時的快充速度（10-80%）則解決了補能焦慮；雙電機四驅(qū)版本雖價格與后驅(qū)版持平（26.9萬），但789馬力的動力輸出讓0-100km/h加速進入3.08秒?yún)^(qū)間，兼顧家用與偶爾的性能體驗。中配ME版的價值則體現(xiàn)在底盤升級，雙腔空氣懸掛與電磁感應(yīng)懸掛的組合，可根據(jù)路況調(diào)節(jié)車身高低與懸掛軟硬，無論是城市鋪裝路面的濾震，還是輕度越野的通過性，都能給到用戶更細膩的反饋。

高配YOU版則聚焦豪華體驗的升級，可變色天窗能根據(jù)環(huán)境光線自動調(diào)節(jié)透明度，配合29揚聲器的杜比全景聲系統(tǒng)，打造沉浸式座艙氛圍；后備廂感應(yīng)開啟、電動吸合門等細節(jié)配置，進一步提升日常使用的便利性。而76.9萬的FR版本作為性能旗艦，925馬力的雙電機帶來2.83秒的破百成績，搭配專屬的運動化調(diào)校，滿足了部分用戶對極致駕駛樂趣的追求。值得注意的是，全系車型均搭載高通驍龍8295芯片與ZEEKR OS系統(tǒng)，15.05英寸MINI LED屏支持HUAWEI HiCar互聯(lián)，車機交互的流暢度與智能化水平保持一致，并未因價格差異拉開明顯差距。

此外，極氪001的預(yù)算彈性還體現(xiàn)在配置的可擴展性上。例如入門版用戶可通過選裝包升級智能駕駛輔助系統(tǒng)，中配車型也能加裝拖掛裝置拓展露營場景，這種“基礎(chǔ)配置夠用、高階配置可選”的設(shè)定，讓不同預(yù)算的用戶都能根據(jù)自身需求靈活調(diào)整。而品牌提供的首任車主權(quán)益，如2025款車型的10000元尾款抵扣，也在一定程度上降低了購車門檻，進一步拓寬了預(yù)算的適配范圍。

整體而言，極氪001的預(yù)算區(qū)間設(shè)計既覆蓋了主流中高端電動車用戶的需求，又通過差異化配置與性能版本，滿足了從家用實用到極致性能的多元選擇。其核心預(yù)算段內(nèi)的車型，憑借長續(xù)航、高智能、強性能的綜合優(yōu)勢，精準(zhǔn)匹配了追求品質(zhì)與科技感的中高端消費者；而旗艦性能版本則為品牌樹立了技術(shù)標(biāo)桿，吸引了對駕駛體驗有更高要求的用戶。這種兼顧廣度與深度的產(chǎn)品布局，讓極氪001在競爭激烈的電動車市場中，能夠覆蓋更廣泛的預(yù)算群體。