捷途旅行者的行車記錄儀記錄時長并無官方統(tǒng)一數(shù)據(jù)，需結合車輛實際的存儲配置（內(nèi)存卡容量）與視頻分辨率設置綜合判斷。

作為一款主打“旅行+”定位的硬派SUV，捷途旅行者僅在部分四驅(qū)車型（如2025款2.0TD DCT四驅(qū)銀龍之翼Air、2024款穿越PRO娛樂版等）中標配車載行車記錄儀，該配置與車輛540度全景影像系統(tǒng)協(xié)同，原廠適配性更優(yōu)，還能與高通驍龍8155芯片車機系統(tǒng)良好兼容，為用戶省去額外加裝成本。不過官方未披露其記錄時長的具體參數(shù)，參考行業(yè)通用邏輯，若以1080P分辨率為例，16G內(nèi)存卡約可錄制100分鐘左右，32G可延伸至200分鐘上下，64G則能支持400分鐘左右的錄制；且記錄儀采用循環(huán)覆蓋模式，存儲空間滿時會自動替換最早未保護的視頻片段，用戶可根據(jù)自身需求選擇合適容量的內(nèi)存卡，同時定期手動格式化以避免受保護視頻（如震動觸發(fā)的緊急錄像）占滿空間。

作為一款主打“旅行+”定位的硬派SUV，捷途旅行者僅在部分四驅(qū)車型（如2025款2.0TD DCT四驅(qū)銀龍之翼Air、2024款穿越PRO娛樂版等）中標配車載行車記錄儀，該配置與車輛540度全景影像系統(tǒng)協(xié)同，原廠適配性更優(yōu)，還能與高通驍龍8155芯片車機系統(tǒng)良好兼容，為用戶省去額外加裝成本。不過官方未披露其記錄時長的具體參數(shù)，參考行業(yè)通用邏輯，若以1080P分辨率為例，16G內(nèi)存卡約可錄制100分鐘左右，32G可延伸至200分鐘上下，64G則能支持400分鐘左右的錄制；且記錄儀采用循環(huán)覆蓋模式，存儲空間滿時會自動替換最早未保護的視頻片段，用戶可根據(jù)自身需求選擇合適容量的內(nèi)存卡，同時定期手動格式化以避免受保護視頻（如震動觸發(fā)的緊急錄像）占滿空間。

從用戶體驗角度看，原廠標配的行車記錄儀無需額外布線，與車輛電氣系統(tǒng)匹配度更高，不會出現(xiàn)第三方設備常見的兼容性問題，尤其適合戶外越野場景下的穩(wěn)定使用。但官方未明確記錄時長參數(shù)，可能導致用戶在選購內(nèi)存卡時缺乏直接參考，需結合日常用車頻率調(diào)整存儲方案——若主要用于城市通勤，每日行駛2小時左右，32G內(nèi)存卡基本可滿足3天左右的循環(huán)存儲；若常進行長途旅行，建議選擇64G及以上容量的內(nèi)存卡，減少中途格式化的頻率。

值得注意的是，捷途旅行者的行車記錄儀支持視頻片段時長設置，用戶可根據(jù)需求選擇1分鐘、2分鐘、3分鐘或10分鐘的分段模式，靈活調(diào)整存儲效率。同時，系統(tǒng)會對碰撞、急剎等觸發(fā)的緊急錄像進行自動保護，這些視頻不會被循環(huán)覆蓋，需用戶手動管理，避免長期積累占用過多空間。此外，建議用戶不要將記錄儀靈敏度調(diào)至過高，以防頻繁觸發(fā)緊急錄像，增加手動清理的頻率。

綜合來看，捷途旅行者的行車記錄儀雖未明確記錄時長，但通過合理選擇內(nèi)存卡容量與設置參數(shù)，完全可滿足不同場景的使用需求。其原廠標配的特性既保障了使用穩(wěn)定性，又貼合“旅行+”的產(chǎn)品定位，為用戶的戶外探索與日常出行提供了實用的安全保障。