蔚來ET5的慢充口位于車身左側(cè)前翼子板位置。作為一款定位高端智能電動(dòng)轎車的車型，蔚來ET5在充電口布局上采用了左右分區(qū)設(shè)計(jì)，左側(cè)前翼子板的慢充口與右側(cè)前翼子板的快充口形成清晰功能劃分，既符合用戶日常充電操作的便利性需求，也體現(xiàn)了車輛在補(bǔ)能系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的細(xì)節(jié)考量。結(jié)合其支持換電、電池預(yù)加熱/液冷等多元補(bǔ)能方案，這一充電口布局進(jìn)一步完善了車輛的能源補(bǔ)給體系，為用戶提供靈活且高效的補(bǔ)能選擇。

從車輛整體設(shè)計(jì)邏輯來看，這一布局充分考慮了用戶實(shí)際使用場(chǎng)景。日常家用慢充時(shí)，用戶多選擇在小區(qū)或車庫固定車位充電，左側(cè)前翼子板的位置便于用戶從車輛左側(cè)接入充電線，無需繞到車身另一側(cè)，尤其在狹窄車位環(huán)境下，能有效減少操作空間需求。而右側(cè)前翼子板的快充口則更適配公共快充站的布局習(xí)慣，多數(shù)快充樁的充電槍線長度設(shè)計(jì)更貼合車輛右側(cè)接入，進(jìn)一步提升了快充補(bǔ)能的便捷性。

作為蔚來品牌的核心車型之一，ET5在補(bǔ)能體系上延續(xù)了“可充可換可升級(jí)”的生態(tài)理念。除了快慢充口的分區(qū)設(shè)計(jì)，其搭載的100kWh電池包支持CLTC工況740km續(xù)航，配合180kW快充功率，最快0.6小時(shí)即可充至80%電量，滿足長途出行的快速補(bǔ)能需求。同時(shí)，車輛支持電池預(yù)加熱與液冷系統(tǒng)，能在低溫環(huán)境下提升充電效率，確保電池性能穩(wěn)定。更值得關(guān)注的是，ET5兼容蔚來換電體系，用戶可通過換電站實(shí)現(xiàn)3分鐘快速補(bǔ)能，這一模式有效解決了傳統(tǒng)充電耗時(shí)較長的痛點(diǎn)，為用戶提供了多元化的補(bǔ)能選擇。

在技術(shù)配置層面，ET5的充電系統(tǒng)與整車智能生態(tài)深度融合。車輛搭載的高通8295P車機(jī)芯片可實(shí)時(shí)顯示充電狀態(tài)、剩余續(xù)航等信息，配合15.6英寸AMOLED中控屏與AR HUD抬頭顯示，用戶無需低頭即可掌握充電進(jìn)度。此外，車機(jī)系統(tǒng)支持充電預(yù)約功能，用戶可通過手機(jī)APP設(shè)置充電時(shí)間，利用低谷電價(jià)降低用車成本，進(jìn)一步提升了日常使用的經(jīng)濟(jì)性與便利性。

綜合來看，蔚來ET5的充電口布局既體現(xiàn)了實(shí)用主義設(shè)計(jì)思路，又與品牌補(bǔ)能生態(tài)形成協(xié)同效應(yīng)。左側(cè)前翼子板的慢充口與右側(cè)快充口的分區(qū)設(shè)計(jì)，結(jié)合換電、快充等多元補(bǔ)能方式，構(gòu)建了一套高效且靈活的能源補(bǔ)給體系。這一設(shè)計(jì)不僅滿足了用戶日常家用與長途出行的不同需求，更凸顯了蔚來在用戶體驗(yàn)細(xì)節(jié)上的打磨，為高端智能電動(dòng)車的補(bǔ)能設(shè)計(jì)提供了參考范式。