深藍(lán)L07純電動(dòng)車型標(biāo)配的熱泵空調(diào)具體品牌，在官方公布的配置信息中暫未提及。作為深藍(lán)汽車旗下定位高性價(jià)比的中型掀背車，深藍(lán)L07在核心配置上聚焦用戶實(shí)際需求，純電動(dòng)版本（550Max、550Ultra、660Max、660Ultra）將熱泵空調(diào)列為標(biāo)配，意在通過該配置優(yōu)化低溫環(huán)境下的續(xù)航表現(xiàn)，而增程式車型則未標(biāo)注此項(xiàng)配置。結(jié)合車系14.59萬(wàn)-16.59萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間與“科技平權(quán)”的品牌理念，其配置策略更偏向于以實(shí)用功能覆蓋核心場(chǎng)景，如華為乾崑智駕ADS SE、高通8295P芯片等關(guān)鍵技術(shù)均明確標(biāo)注合作方，熱泵空調(diào)品牌未披露或?yàn)槠放片F(xiàn)階段未重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)的細(xì)節(jié)，用戶可通過官方渠道獲取后續(xù)可能更新的配置信息。

從深藍(lán)L07的整體配置邏輯來看，其核心亮點(diǎn)集中在用戶感知強(qiáng)烈的智能駕駛、動(dòng)力性能與續(xù)航表現(xiàn)上。純電動(dòng)車型搭載的熱泵空調(diào)，本質(zhì)是為了應(yīng)對(duì)低溫環(huán)境下的續(xù)航衰減問題——相比傳統(tǒng)電阻加熱，熱泵空調(diào)能通過回收環(huán)境熱量提升能效，這對(duì)于CLTC續(xù)航550km或660km的純電版本而言，是冬季續(xù)航穩(wěn)定性的重要保障。而增程式車型未配置熱泵空調(diào)，或與其“油電互補(bǔ)”的續(xù)航特性相關(guān)，增程器可作為冬季供暖的補(bǔ)充熱源，因此品牌在配置分配上做了差異化設(shè)計(jì)。

除熱泵空調(diào)外，深藍(lán)L07的動(dòng)力與續(xù)航組合也貼合家庭用戶需求。純電動(dòng)版本采用后置后驅(qū)布局，電機(jī)最大功率200kW，550km版本0-100km/h加速僅需6.2秒，兼顧性能與操控；660km版本則通過優(yōu)化能耗，將續(xù)航延伸至更實(shí)用的長(zhǎng)里程區(qū)間，且全系純電車型標(biāo)配電池預(yù)加熱，進(jìn)一步強(qiáng)化低溫適應(yīng)性。增程式車型則以“240km純電+1500km綜合續(xù)航”解決里程焦慮，30%-80%快充僅需0.25小時(shí)，補(bǔ)能效率與純電版本保持一致。

智能配置方面，深藍(lán)L07全系搭載華為乾崑智駕ADS SE，這套L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)覆蓋高速、城區(qū)等多場(chǎng)景，配合高通8295P芯片與15.6英寸2.5K旋轉(zhuǎn)中控屏，實(shí)現(xiàn)了流暢的智能交互體驗(yàn)。中高配Ultra版還增配杜比全景聲、20揚(yáng)聲器與電動(dòng)擾流板，在舒適性與運(yùn)動(dòng)感上進(jìn)一步升級(jí)?？臻g上，2900mm軸距帶來寬敞的后排乘坐空間，純電車型額外提供70L前備廂，后備廂放倒后容積擴(kuò)展至1180L，滿足家庭出行的裝載需求。

整體而言，深藍(lán)L07以“科技平權(quán)”為核心，將華為智駕、長(zhǎng)續(xù)航動(dòng)力、大空間等用戶高頻需求點(diǎn)作為配置重點(diǎn)，熱泵空調(diào)作為優(yōu)化續(xù)航的實(shí)用配置被列為純電標(biāo)配，雖未披露品牌，但不影響其在低溫場(chǎng)景下的功能價(jià)值。對(duì)于關(guān)注該細(xì)節(jié)的用戶，可通過深藍(lán)汽車官方APP或4S店渠道，獲取后續(xù)可能更新的配置信息，而車系本身“14萬(wàn)級(jí)起售+高價(jià)值配置”的組合，已足夠支撐其在中型新能源掀背車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。