上汽大通G10的內(nèi)部座椅布局與內(nèi)飾配置以“靈活適配多場(chǎng)景”為核心，既滿足家庭出行的舒適需求，也兼顧商務(wù)接待與輕度貨運(yùn)的實(shí)用屬性。

其座椅布局提供多元選擇：全系標(biāo)配2+2+3式7座，部分車型支持2+2+2+3式9座，7座版第二排獨(dú)立座椅帶中央扶手，部分車型配備腿托與墊子，第三排靠背可折疊放平且能前后移動(dòng)，頭部空間達(dá)四指、腿部空間一拳；9座布局則進(jìn)一步拓展載人能力。座椅材質(zhì)覆蓋織物、仿皮與皮織混搭，中高配車型采用仿皮材質(zhì)，質(zhì)感與舒適度均衡；旗艦版還新增駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排腰部支撐調(diào)節(jié)（選裝），主駕可實(shí)現(xiàn)上下、前后、靠背角度等多維調(diào)節(jié)。內(nèi)飾功能上，全系標(biāo)配雙區(qū)空調(diào)與后排獨(dú)立空調(diào)，中高配搭載12.3英寸中控屏并支持CarPlay/CarLink，旗艦版升級(jí)360度全景影像與50W無(wú)線充電，整體通過(guò)梯度配置覆蓋不同用戶的多元需求，3198mm軸距與2500L擴(kuò)展后備廂容積，更讓空間實(shí)用性成為突出優(yōu)勢(shì)。

其座椅布局提供多元選擇：全系標(biāo)配2+2+3式7座，部分車型支持2+2+2+3式9座，7座版第二排獨(dú)立座椅帶中央扶手，部分車型配備腿托與墊子，第三排靠背可折疊放平且能前后移動(dòng)，頭部空間達(dá)四指、腿部空間一拳；9座布局則進(jìn)一步拓展載人能力。座椅材質(zhì)覆蓋織物、仿皮與皮織混搭，中高配車型采用仿皮材質(zhì)，質(zhì)感與舒適度均衡；旗艦版還新增駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排腰部支撐調(diào)節(jié)（選裝），主駕可實(shí)現(xiàn)上下、前后、靠背角度等多維調(diào)節(jié)。內(nèi)飾功能上，全系標(biāo)配雙區(qū)空調(diào)與后排獨(dú)立空調(diào)，中高配搭載12.3英寸中控屏并支持CarPlay/CarLink，旗艦版升級(jí)360度全景影像與50W無(wú)線充電，整體通過(guò)梯度配置覆蓋不同用戶的多元需求，3198mm軸距與2500L擴(kuò)展后備廂容積，更讓空間實(shí)用性成為突出優(yōu)勢(shì)。

從用戶體驗(yàn)角度看，上汽大通G10的座椅設(shè)計(jì)充分考慮了不同場(chǎng)景的使用需求。家庭出行時(shí)，7座版第二排獨(dú)立座椅的腿托與墊子能為長(zhǎng)途乘坐的家人提供支撐，第三排的活動(dòng)頭枕、三點(diǎn)安全帶與負(fù)壓窗保障了后排乘客的安全與舒適；商務(wù)接待場(chǎng)景下，仿皮座椅的質(zhì)感與獨(dú)立座椅的布局提升了接待檔次；而當(dāng)需要運(yùn)輸貨物時(shí)，第三排座椅折疊放平后形成的規(guī)整空間，配合2500L的擴(kuò)展容積，可輕松容納大件物品。此外，全系標(biāo)配的上坡輔助、胎壓顯示與藍(lán)牙電話，以及中高配車型的倒車影像、定速巡航，進(jìn)一步增強(qiáng)了日常駕駛的安全性與便捷性。

在動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性方面，上汽大通G10提供汽油、柴油等能源類型，柴油版油耗低至7.8L/100km，油箱容積72L，續(xù)航超700km，兼顧動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性，尤其適合頻繁長(zhǎng)途出行的用戶。品牌延續(xù)“宜商宜家”的MPV定位，通過(guò)基礎(chǔ)款的高性價(jià)比與高配款的豪華升級(jí)，精準(zhǔn)覆蓋從個(gè)體經(jīng)營(yíng)者到中小企業(yè)的多元需求，靈活空間布局與實(shí)用配置的結(jié)合，使其在同級(jí)別車型中具備較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。

整體而言，上汽大通G10以靈活的座椅布局為核心，通過(guò)豐富的內(nèi)飾配置與實(shí)用功能，實(shí)現(xiàn)了家庭、商務(wù)、貨運(yùn)等多場(chǎng)景的覆蓋。無(wú)論是空間利用率、乘坐舒適性還是駕駛便利性，都圍繞用戶實(shí)際需求進(jìn)行設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出對(duì)多場(chǎng)景使用需求的精準(zhǔn)把控，為不同用戶群體提供了適配性較強(qiáng)的選擇。