榮威W5的發(fā)動機型號主要包括3.2L Tornado XGI高性能發(fā)動機與1.8T Kavachi全鋁中冷渦輪增壓發(fā)動機，部分版本還搭載1.8T Torrento全鋁中冷渦輪增壓發(fā)動機（極地特裝版）及Kavachi1.8T超高壓渦輪增壓發(fā)動機（馳域版）。作為榮威品牌旗下的經(jīng)典SUV車型，W5憑借多元化的動力配置滿足不同用戶需求：3.2L Tornado XGI發(fā)動機最大功率達(dá)162kW，峰值扭矩310N·m，以強勁輸出支撐越野場景；1.8T系列則兼顧性能與經(jīng)濟性，118kW的功率與215N·m的扭矩在城市通勤與郊外旅行中均能提供平順可靠的動力表現(xiàn)，其技術(shù)既傳承經(jīng)典設(shè)計（如部分源自梅賽德斯-奔馳M104系列或英國羅孚的研發(fā)基礎(chǔ)），又融入上汽自主研發(fā)的創(chuàng)新優(yōu)化，為車輛賦予了平衡動力與穩(wěn)定性的核心優(yōu)勢。

3.2L Tornado XGI高性能發(fā)動機作為榮威W5的旗艦動力選項，其技術(shù)背景可追溯至梅賽德斯-奔馳M104系列六缸自然吸氣引擎的設(shè)計基礎(chǔ)，上汽在其原有架構(gòu)上進(jìn)行了自主研發(fā)與制造優(yōu)化，最終實現(xiàn)了6000rpm時162kW的最大功率輸出，以及4600rpm下310N·m的峰值扭矩表現(xiàn)。這一動力參數(shù)確保車輛在非鋪裝路面行駛時具備充足的牽引力，無論是爬坡還是通過復(fù)雜地形，都能為駕駛者提供穩(wěn)定的動力支撐，滿足越野愛好者對車輛性能的高要求。

1.8T Kavachi全鋁中冷渦輪增壓發(fā)動機則采用了全鋁材質(zhì)打造，在減輕發(fā)動機自重的同時提升了散熱效率，其最大功率118kW在5500rpm時爆發(fā)，215N·m的峰值扭矩則覆蓋2000-4500rpm的寬泛轉(zhuǎn)速區(qū)間。該發(fā)動機型號為18K4G，上汽通過對其燃油噴射系統(tǒng)與渦輪增壓技術(shù)的優(yōu)化，實現(xiàn)了動力輸出與燃油經(jīng)濟性的平衡，在城市日常通勤中能有效降低油耗，而郊外行駛時又能快速響應(yīng)油門指令，為用戶帶來兼具實用性與駕駛樂趣的體驗。

針對不同版本的細(xì)分需求，榮威W5還推出了差異化的1.8T動力配置：馳域版搭載Kavachi 1.8T超高壓渦輪增壓發(fā)動機，通過調(diào)整渦輪壓力參數(shù)進(jìn)一步優(yōu)化了低轉(zhuǎn)速扭矩輸出；極地特裝版則配備1.8T Torrento全鋁中冷渦輪增壓發(fā)動機，其技術(shù)調(diào)校更側(cè)重于極端環(huán)境下的動力穩(wěn)定性，確保車輛在低溫、高海拔等復(fù)雜工況下仍能保持可靠性能，為戶外探險提供堅實保障。

這些發(fā)動機型號的多樣化布局，體現(xiàn)了榮威W5對不同用戶場景的精準(zhǔn)覆蓋：從追求強勁越野性能的3.2L旗艦動力，到兼顧城市通勤與經(jīng)濟性的1.8T基礎(chǔ)款，再到針對特定使用場景優(yōu)化的細(xì)分版本，每一款發(fā)動機都經(jīng)過上汽的精心調(diào)校與測試，既傳承了經(jīng)典動力技術(shù)的可靠性，又融入了自主研發(fā)的創(chuàng)新成果，共同構(gòu)成了榮威W5在動力領(lǐng)域的核心競爭力，也為用戶提供了豐富且務(wù)實的購車選擇。