榮威最新的插電混動車型是榮威M7 DMH，該車于2025年9月17日正式上市，限時售價區(qū)間為8.58-10.28萬元。作為榮威旗下定位中型轎車的全新插混產(chǎn)品，榮威M7 DMH在尺寸、動力與智能配置上均展現(xiàn)出較強(qiáng)競爭力：車身長度達(dá)4940mm，軸距2820mm，為駕乘者提供寬敞空間；搭載1.5L插混系統(tǒng)，實現(xiàn)CLTC純電續(xù)航160km、綜合續(xù)航2050km的出色表現(xiàn)，百公里加速7.9秒兼顧動力與效率；智能層面配備SAIC OS車機(jī)系統(tǒng)與高通驍龍8155芯片，還可選裝mCDC動態(tài)懸掛系統(tǒng)，以全面的產(chǎn)品力切入10萬級新能源家轎市場，成為該細(xì)分領(lǐng)域的關(guān)注焦點。

從設(shè)計層面看，榮威M7 DMH采用全新內(nèi)外飾風(fēng)格，前臉配備大尺寸直瀑式前格柵與分體式前燈組，搭配發(fā)光ROEWE字母標(biāo)識，視覺辨識度較高；車側(cè)貫穿腰線與溜背造型相呼應(yīng)，尾部貫穿式燈帶進(jìn)一步強(qiáng)化了運動感。內(nèi)飾以簡潔為主，懸浮式全液晶儀表與15.6英寸中控屏形成雙聯(lián)屏視覺效果，內(nèi)置AI語言大模型，支持多品牌手機(jī)互聯(lián)，同時配備雙輻式平底方向盤、懷擋設(shè)計及50瓦無線充電功能，兼顧科技感與實用性。

在技術(shù)配置上，榮威M7 DMH全系標(biāo)配L2級駕駛輔助系統(tǒng)，為日常駕駛提供更多安全保障；底盤采用前麥弗遜獨立懸架與后多連桿式獨立懸架組合，可選裝的mCDC動態(tài)懸掛系統(tǒng)可根據(jù)路況實時調(diào)整阻尼，提升行駛質(zhì)感。動力方面，其搭載的1.5L插混系統(tǒng)匹配高效電機(jī)，電池容量19.7千瓦時，支持最高40千瓦充電功率，短時間內(nèi)即可補充可觀續(xù)航里程，滿足用戶多樣化出行需求。

值得注意的是，榮威M7 DMH在上市前已通過2025成都車展開啟預(yù)售，預(yù)售價區(qū)間9.78萬-11.48萬元，正式上市時推出的限時售價較預(yù)售價進(jìn)一步下探，以更高的性價比吸引消費者。作為榮威在插混領(lǐng)域的最新力作，該車憑借越級的空間表現(xiàn)、全面的智能配置與長續(xù)航優(yōu)勢，精準(zhǔn)契合家庭用戶對新能源轎車的核心需求，為10萬級市場注入新的活力。

綜合來看，榮威M7 DMH通過對空間、動力、智能及性價比的全面優(yōu)化，展現(xiàn)出榮威在插混技術(shù)領(lǐng)域的成熟布局。其不僅延續(xù)了品牌在混動領(lǐng)域的技術(shù)積累，更以用戶需求為核心進(jìn)行產(chǎn)品打磨，為消費者提供了兼具實用性與科技感的出行選擇，也為插電混動中型轎車市場樹立了新的價值標(biāo)桿。