理想ONE作為理想汽車的首款車型，在2019年上市時以“無里程焦慮的智能家庭SUV”為定位，配置水平貼合家庭用戶核心需求且具備差異化競爭力。

這款中大中型SUV上市時補助后售價32.80萬元，核心亮點在于采用增程式技術(shù)——通過燃油發(fā)動機為電池充電、電機驅(qū)動的模式，官方NEDC綜合續(xù)航達800公里，城區(qū)工況續(xù)航超1000公里，精準(zhǔn)解決了早期純電動車用戶的里程焦慮；空間上主打6座家庭布局，滿足多成員出行場景；智能化配置搭載四屏交互系統(tǒng)，在當(dāng)時的新能源SUV中屬于前沿設(shè)計；質(zhì)保政策也頗具誠意，提供整車四年八萬千米、三電系統(tǒng)八年十二萬千米質(zhì)保，5月31日前預(yù)訂的首任車主還可享終身質(zhì)保。生產(chǎn)端依托自建的常州工廠，采用大量國際技術(shù)設(shè)備與全自動化生產(chǎn)線，確保了生產(chǎn)自主權(quán)與品控能力，整體配置既兼顧了家庭用車的實用性，又在續(xù)航與智能體驗上形成了獨特優(yōu)勢。

這款中大中型SUV上市時補助后售價32.80萬元，核心亮點在于采用增程式技術(shù)——通過燃油發(fā)動機為電池充電、電機驅(qū)動的模式，官方NEDC綜合續(xù)航達800公里，城區(qū)工況續(xù)航超1000公里，精準(zhǔn)解決了早期純電動車用戶的里程焦慮；空間上主打6座家庭布局，滿足多成員出行場景；智能化配置搭載四屏交互系統(tǒng)，在當(dāng)時的新能源SUV中屬于前沿設(shè)計；質(zhì)保政策也頗具誠意，提供整車四年八萬千米、三電系統(tǒng)八年十二萬千米質(zhì)保，5月31日前預(yù)訂的首任車主還可享終身質(zhì)保。生產(chǎn)端依托自建的常州工廠，采用大量國際技術(shù)設(shè)備與全自動化生產(chǎn)線，確保了生產(chǎn)自主權(quán)與品控能力，整體配置既兼顧了家庭用車的實用性，又在續(xù)航與智能體驗上形成了獨特優(yōu)勢。

從技術(shù)實現(xiàn)路徑來看，理想ONE的增程式方案在2019年的新能源市場中屬于差異化選擇。當(dāng)時純電動車普遍面臨充電設(shè)施不完善、長途續(xù)航短板的問題，而增程式技術(shù)通過“油電互補”的模式，既保留了電動車的駕駛平順性，又借助燃油補能的便利性消除了用戶的里程顧慮。官方公布的續(xù)航數(shù)據(jù)中，城區(qū)工況超1000公里的表現(xiàn)，尤其貼合家庭用戶日常通勤與短途出游的需求，避免了頻繁充電的麻煩。

空間設(shè)計上，6座布局的設(shè)定精準(zhǔn)擊中了多孩家庭或三代同堂的出行痛點。相比傳統(tǒng)5座SUV，第三排座椅的實用性得到提升，能夠滿足全家出行時的座位需求；而相比7座SUV，6座布局在進出第三排時更為便捷，且第二排獨立座椅的設(shè)計也提升了乘坐舒適度。這種空間配置在當(dāng)時的中大型SUV市場中，兼顧了功能性與舒適性，符合家庭用戶的核心訴求。

智能化方面，四屏交互系統(tǒng)在2019年的車型中屬于創(chuàng)新配置。通過多屏幕的聯(lián)動設(shè)計，駕駛員與乘客可以分別操作不同功能，例如導(dǎo)航、娛樂、車輛控制等，提升了車內(nèi)的科技感與交互效率。這一配置在當(dāng)時的新能源車型中并不常見，體現(xiàn)了理想汽車對智能化體驗的重視，也為用戶帶來了更便捷的用車感受。

生產(chǎn)端的保障也為理想ONE的配置水平提供了支撐。自建的常州工廠采用了大量國際技術(shù)設(shè)備和全自動化生產(chǎn)線，不僅確保了生產(chǎn)的自主性，也有利于產(chǎn)品質(zhì)量的把控。這種生產(chǎn)模式能夠更好地保障車輛的一致性與可靠性，為用戶提供更穩(wěn)定的產(chǎn)品體驗。

總結(jié)來看，理想ONE上市時的配置水平在續(xù)航、空間、智能化以及生產(chǎn)保障等方面都表現(xiàn)出色。增程式技術(shù)解決了里程焦慮，6座布局滿足了家庭需求，四屏交互提升了科技感，而自建工廠則保障了產(chǎn)品質(zhì)量。這些配置既貼合了家庭用戶的核心需求，又在當(dāng)時的市場中形成了差異化優(yōu)勢，為理想汽車的首款車型奠定了良好的市場基礎(chǔ)。