榮威iMAX8尊榮版的智能科技配置以L2級(jí)智能駕駛輔助與維納斯智能座艙為核心，兼顧安全、交互與舒適體驗(yàn)。

其L2級(jí)輔助駕駛依托3個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)及5個(gè)車(chē)外攝像頭的硬件組合，實(shí)現(xiàn)全速自適應(yīng)巡航、車(chē)道居中保持、主動(dòng)剎車(chē)等功能，高速巡航時(shí)可自動(dòng)跟車(chē)并維持車(chē)道居中，減輕長(zhǎng)途駕駛疲勞；540度全景影像（含透明底盤(pán)）與自動(dòng)泊車(chē)則降低了MPV的停車(chē)難度。座艙內(nèi)12.3英寸全液晶儀表盤(pán)與中控屏組成雙屏系統(tǒng)，搭載的維納斯智能系統(tǒng)支持AR實(shí)景導(dǎo)航與OTA升級(jí)，語(yǔ)音控制可覆蓋導(dǎo)航、空調(diào)等常用功能，前排無(wú)線充電與第二排電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅（帶加熱、通風(fēng)、按摩）進(jìn)一步提升了駕乘便利性，既滿足商務(wù)出行的高端感，也適配家庭用車(chē)的實(shí)用需求。

其L2級(jí)輔助駕駛依托3個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)及5個(gè)車(chē)外攝像頭的硬件組合，實(shí)現(xiàn)全速自適應(yīng)巡航、車(chē)道居中保持、主動(dòng)剎車(chē)等功能，高速巡航時(shí)可自動(dòng)跟車(chē)并維持車(chē)道居中，減輕長(zhǎng)途駕駛疲勞；540度全景影像（含透明底盤(pán)）與自動(dòng)泊車(chē)則降低了MPV的停車(chē)難度。座艙內(nèi)12.3英寸全液晶儀表盤(pán)與中控屏組成雙屏系統(tǒng)，搭載的維納斯智能系統(tǒng)支持AR實(shí)景導(dǎo)航與OTA升級(jí)，語(yǔ)音控制可覆蓋導(dǎo)航、空調(diào)等常用功能，前排無(wú)線充電與第二排電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅（帶加熱、通風(fēng)、按摩）進(jìn)一步提升了駕乘便利性，既滿足商務(wù)出行的高端感，也適配家庭用車(chē)的實(shí)用需求。

作為上汽集團(tuán)高端MPV，榮威iMAX8尊榮版延續(xù)了“科技普惠”理念，將豪華車(chē)型常見(jiàn)的智能配置下放至25萬(wàn)級(jí)價(jià)位。比如第二排獨(dú)立座椅配備腰托四向調(diào)節(jié)、小桌板，搭配256色氛圍燈，營(yíng)造出媲美高端MPV的乘坐體驗(yàn)；雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門(mén)與遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，讓老人小孩上下車(chē)更便捷，也能提前調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)溫度。這些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，既體現(xiàn)了對(duì)商務(wù)場(chǎng)景的考量，也兼顧了家庭用戶的日常需求。

從用戶體驗(yàn)來(lái)看，L2級(jí)輔助駕駛覆蓋了高速、低速及日常預(yù)警場(chǎng)景，比如開(kāi)門(mén)預(yù)警能提醒后方來(lái)車(chē)，降低開(kāi)門(mén)事故風(fēng)險(xiǎn)；AR實(shí)景導(dǎo)航通過(guò)疊加虛擬路標(biāo)，讓復(fù)雜路口的指引更直觀。維納斯系統(tǒng)的本土化適配，讓語(yǔ)音控制更貼合國(guó)人使用習(xí)慣，OTA升級(jí)則能持續(xù)優(yōu)化功能，保持車(chē)輛的科技新鮮感。整體而言，這些智能配置并非堆砌參數(shù)，而是圍繞實(shí)際用車(chē)場(chǎng)景設(shè)計(jì)，真正提升了出行的舒適度與安全性。

榮威iMAX8尊榮版的智能科技配置，以實(shí)用為核心，通過(guò)L2級(jí)駕駛輔助與維納斯座艙的結(jié)合，打造了宜商宜家的出行體驗(yàn)。無(wú)論是商務(wù)接待時(shí)的高端感，還是家庭出行時(shí)的便利性，都能通過(guò)智能配置得到滿足，展現(xiàn)了上汽在MPV領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力與用戶思維。