捷途自由者2025款全系未推出手動(dòng)擋車型，因此不存在離合器踏板行程的相關(guān)參數(shù)及配置。該車型全系搭載濕式雙離合或手自一體變速箱，以更適配城市通勤與輕度越野場(chǎng)景的動(dòng)力組合滿足用戶需求。作為捷途“旅行+”定位下的產(chǎn)品，其核心亮點(diǎn)集中在實(shí)用性能與智能配置上：動(dòng)力層面提供1.5T+7擋濕式雙離合、2.0T+8擋手自一體兩種選擇，2.0T四驅(qū)版還配備適時(shí)四驅(qū)與多地形模式，最大涉水深度達(dá)700mm；智能配置上全系標(biāo)配高通驍龍8155芯片，部分車型支持L2級(jí)駕駛輔助與540度全景影像；空間方面，4706×1967×1845mm的車身尺寸搭配2810mm軸距，空載最小離地間隙200mm，兼顧乘坐舒適性與通過(guò)性，官方指導(dǎo)價(jià)12.49萬(wàn)-15.49萬(wàn)，覆蓋不同需求層級(jí)的家庭用戶與輕度越野愛(ài)好者。

從動(dòng)力表現(xiàn)來(lái)看，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出184馬力與290N·m扭矩，匹配7擋濕式雙離合變速箱，換擋邏輯平順且響應(yīng)迅速，能滿足日常城市通勤的動(dòng)力需求，在擁堵路段也能保持較為舒適的駕駛體驗(yàn)。而2.0T版本則進(jìn)一步提升至254馬力與390N·m扭矩，搭配8擋手自一體變速箱，動(dòng)力儲(chǔ)備更充沛，無(wú)論是高速超車還是輕度越野時(shí)的爬坡場(chǎng)景，都能提供穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。2.0T四驅(qū)版搭載的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，配合沙地、巖石、泥地、雪地等多地形模式以及蠕行模式，可根據(jù)不同路況智能分配動(dòng)力，最大涉水深度700mm、接近角27°與離去角25°的參數(shù)，也讓其在非鋪裝路面具備更強(qiáng)的通過(guò)能力。

智能配置方面，全系標(biāo)配的高通驍龍8155芯片為車機(jī)系統(tǒng)提供了強(qiáng)勁算力，操作流暢度與響應(yīng)速度都處于同級(jí)別較高水平，支持OTA升級(jí)功能，可讓車機(jī)系統(tǒng)持續(xù)優(yōu)化。部分車型配備的L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，包含自適應(yīng)巡航、車道保持、主動(dòng)剎車等功能，能在長(zhǎng)途駕駛時(shí)減輕駕駛員負(fù)擔(dān)；540度全景影像則為狹窄路段會(huì)車或倒車入庫(kù)提供了清晰視野，提升了駕駛便利性。中高配車型還搭載前排座椅加熱/通風(fēng)、50W手機(jī)無(wú)線充電、多色氛圍燈等配置，進(jìn)一步提升了車內(nèi)的舒適體驗(yàn)與科技感。

空間設(shè)計(jì)上，2810mm的軸距為后排乘客提供了寬敞的腿部空間，即使是身高180cm的乘客乘坐，膝蓋與前排座椅之間也能留有兩拳左右的距離，保證了長(zhǎng)途乘坐的舒適性?？蛰d最小離地間隙200mm的設(shè)定，既避免了城市道路減速帶或坑洼路段的剮蹭風(fēng)險(xiǎn)，也為輕度越野提供了基礎(chǔ)條件。70L的油箱容積則能有效提升續(xù)航里程，減少長(zhǎng)途旅行時(shí)的加油頻率，更符合其“旅行+”的產(chǎn)品定位。

綜合來(lái)看，捷途自由者2025款雖無(wú)手動(dòng)擋車型，但憑借多樣化的動(dòng)力組合、豐富的智能配置與實(shí)用的空間表現(xiàn)，精準(zhǔn)契合了家庭用戶日常通勤與戶外出行的雙重需求，12.49萬(wàn)-15.49萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間也讓其在同級(jí)別車型中具備較高的性價(jià)比，為消費(fèi)者提供了兼具實(shí)用性與可玩性的選擇。